Iron Butt Raporum 4 Nisan 2015
Rota: Uşak - Afyon - Polatlı - Aksarat -İncesu - Ulukışla - Konya - Manavgat - Antalya - Uşak
Dünyada yaklaşık 53 bin üyesi olan Iron Butt Federasyonu 1991 yılında kurulmuştur. İlk Iron Butt sürüşü 1987 yılında Montgomery-Philadelphia arasında yapılmıştır. Iron Butt sertifikasına sahip olabilmek için ''saddlesore'' sürüşü denen 24 saatte 1000 mil (1609 km) yol yapmak gerekiyor. Her şeyden önce yapacağınız rota bilgilerini, IRON BUTT resmi sitesi ya da Türkiye Temsilcisi "OMM" ile paylaşıp onay almanız gerekiyor. Sonrasında sürüşe başladığınız andan itibaren tüm benzin molalarında benzin başta olmak üzere, yemek fişleri ;otoban vb. geçiş belgeleri ile geçtiğiniz şehirlerin tabelalarını fotograflamalısınız. Tüm harcama ve ödemeler kredi kartı ile yapılması gerekmekte olup, bitiş noktasında en az iki şahit ile birlikte sürüşü başladığınız gibi bitirmelisiniz. Bu Iron Butt 'ın kabaca yapılış şekli diyebiliriz.
Önemli olan bu sürüşü yapmaya karar vermek ve yapmaktır. Iron Butt sürüşü her şeyden önce bir yarış değildir. Kimseye bir sey ispat etmek için yada 'ego' için yapılacak bir sürüş değildir. Bu durum motosikletin felsefesine de aykırıdır. Motosiklet ile geçen 24 saatte keyif almak ve özgürlüğü yaşamak her şeyden daha öncelikli olmalıdır. Bunu unutmayın.
Iron Butt sürüşünü yıllar önce duymuştum. Aklımın bir köşesinde bir gün bu sürüşü gerçekleştirme düşüncesi hep vardı. Günün birinde artık aklımdaki bu düşünceyi ertelemekten vazgeçip gerçekleştirme kararı aldım ve mart 2015'te sevgili Paolo Volpara ve Oktay Ciğer ile iletişime geçtim.
Kendimce çizdiğim rotayı ve sürüşü gerçekleştireceğim zamanı belirttim. Rota ve tarih onaylarından artık heyecan ile hazırlıklarımı yapma zamanıydı. Uzun zamandır ertelediğim ve hep yapmak istediğim bu sürüşü artık yapabilecektim. Aslında bu sürüşü ego tatmini olarak yapmaktan ziyade motosiklet ile keyifli bir 24 saat geçirmek olarak hedefledim. 4 Nisan 2015 Cuma günü hazırlıklarımı tamamladım. Fiziki olarak en önemli şeyin uyku olduğunu biliyordum. Sürüş öncesi uykumu aldıktan sonra saat 23:30'da uyandım ve garajıma indim. Motorumun yüklemesini tamamladıktan sonra motorum ile hatıra fotoğrafı çektim.
Benzin almak için petrol istasyonu geldim. Motorumun kilometre saatini fotoğrafladım.
Saat 00.03'te benzinimi aldıktan sonra saat 00.10'da yola koyuldum. Gece yolculuğum Afyon'dan Polatlı yönüne ilerleyerek soğuk, rüzgarlı ve kar yağışı altında geçti. O kadar soğuktu ki yoğun kar ve şiddetli rüzgar nedeniyle bir ara vazgeçmeyi bile düşündüm. Ancak içimden bir ses hiç sorun olmayacak diyordu. Gece kamyon ve otobüs trafiğinin yoğun olduğu bu yolda, biraz güçte olsa saat 03.16'da Polatlı'ya vardım.
Polatlı'da mola verdikten sonra motorumun deposunu doldurdum. Iron Butt sürüşünde daha belirlenen noktalardan benzin alıp benzin fişlerini belgelemek zorundasınız. Polatlıda'dan Haymana yönüne ilerledim. Belirlediğim rotada Haymana – Aksaray arası yolu daha önce hiç geçmemiştim. Gece karanlığında Haymana sonrasında köy yollarından geçerek Şereflikoçhisar üzerinden Aksaray'a doğru ilerlemem gerekiyordu. Rotamda gps'e göre ilerliyordum. Sabahın ilk ışıkları eşliğinde Tuz gölünde gördüğüm manzara müthişti. Dolunayın gölün üzerine vurmuş yansıyordu. Kendime 5 dakika mola verdim ve manzaranın fotoğrafını çektim.
Aksaray'da E-90 karayolu üzerinde Ağaclı Petrolde mola verdim. Motorumun deposunu doldurdum. Biraz dinlendikten sonra Nevşehir yönüne ilerleyerek İncesu'ya doğru gittim. Saat 08.27'de İncesu'ya vardım ve benzin aldım. Fazla zaman kaybetmeden İncesu'dan ayrıldıktan sonra Niğde üzerinden Kolsuz Geçidini geçerek Ulukışla'ya vardım. Kolsuz Geçidinde sisli bir hava vardı. Ağır vasıtalar sisli havalarda biz motosiklet kullanıcıları için gerçekten büyük tehlike oluşturuyor. Mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde ve sorunsuzca Kolsuz Geçidini geçerek Ulukışla'ya vardım.
Yola çıkalı yaklaşık 800 km olmuştu.Yolun yorgunluğu bir kenara soğuk beni aşırı derecede etkilemişti. Yol boyunca hava sıcaklığı ortalama 3-4 C' idi. Kıyafetim tam kışlık kıyafetti ve beni soğuktan çok iyi koruyordu. Sadece parmak uçlarımdaki soğuk beni zorlamıştı. Ulukışla Dempet Petrolde tam 20 dakika ısınma molası verdim. Beni görenler hemen konuşmaya geliyor ve bu soğuk havada nasıl yolculuk yaptığımı soruyorlardı.
Ulukışla Dempet Petrolde depomu doldurduktan sonra Konya'ya doğru yola çıktım. Saat 12.00'da Konya'ya vardım. Artık kurt gibi acıkmıştım ve öğle yemeği yemek için Leziz Köfteci'de durdum. Yol planımdaki hedefime ulaşmıştım ve 12 saatte tam 1050 km olmuştu. Geriye 12 saatim ve 620 km yolum kalmıştı. Artık sürüşümü zaman kaygısı olmadan yapacaktım. Yemeğimi yedikten sonra saat 12.30'da Manavgat - Antalya yönünde yola çıktım. Mükemmel dağ manzaralı yolda zaman zaman durup fotoğraf çektim. Akseki - Manavgat arası yol motosiklet için mükemmel bir yolmuş. Nefis virajları etrafınızda karlı Toros Dağları manzarasında dönüyorsunuz. İnsan kendini manzara bakmaktan alıkoyamıyor. Bu güzel yolda zevkle sürerek saat 15.23'te Manavgat'a vardım ve Kasapoğlu Petrolde durdum.
Depomu doldurduktan sonra Antalya'ya doğru yola çıktım. Saat 16.30'da Antalya'ya vardım ve beni burada arkadaşım Erkan İbiş motoruyla karşıladı. Kepez'de bir benzinlikte mola verdik ve benzin aldım. Erkan İbiş abim ile bir müddet çay sohbetinden sonra vedalaşarak tekrar Burdur - Uşak yönüne doğru yola koyuldum.
Saat 19.15'te Dinar'da fotoğraf çekmek için durdum. Gün batımı resmi çektikten sonra, Çivril'de Işıklı Gölün manzarasında durdum. Işıklı Gölü Çivril'e yakın büyük bir göl. Bir çok kuş türü bu gölde resimlenebilir. Göl kıyısında ahşap restoranlar mevcut. Bu güzel manzaralı gölden güçlükle ayrıldım ve artık yolculuğumun sonuna yaklaşıyordum. Çivril'den Uşak'a 70 km yolum kalmıştı ve bol bol vaktim vardı.
Saat 21.00'da Uşak'a vardım ve yola çıktığım Anadolu Petrol'e giderek benzin aldım. Son benzin fişimide belgeledikten sonra bu yerde son olarak km saatimin fotoğrafını çektim . Sürüşümün sonunda 1647 km yol yapmıştım ve Iron butt sürüşü için gerekli olan 1609 km (1000 mil) limitini geçmiştim. Artık eve iki km yolum kalmıştı ve geriye tatlı yorgunluğumun keyfini çıkarmak kalıyordu. Eve vardığımında tam 21 saat motorsiklet üzerinde olmamın verdiği yorgunluk tamamen güzel bir tebessüme dönüşmüştü.