ExoDyne Elektrikli Motosiklet
Mühendislik diploması olan veteriner Dr. Alan Cross, kendi kendine öğrendiği metal işleme ve imalat becerileri sayesinde ExoDyne adını verdiği makineyi üretti. Araç onarımı konusunda oldukça ilgili olan Dr. Cross, haftasonu yarışlara katıldığı yarış donanımlı bir Mazda RX-8 bile üretmiş.
9 aylık bir araştırma, tasarım ve imalat süreci sonucunda ortaya çıkan, minimalist fakat kullanışlı olan ExoDyne'ın sele döşemesi ve toz boyası dışında tüm üretimi Dr. Cross tarafından yapılmış.
Gücünü, şasiye monte edilen 100V 32-Ah konfigürasyonda düzenlenmiş 8 lityum iyon polimer (LiPo) pil hücresinden alan sistem, makineye 600 amper sağlıyor. Lityum iyon polimer piller, sıvı yerine polimer elektroliti kullanıyor. Bu da diğer lityum pil tiplerine kıyasla daha yüksek enerji ve hafiflik sağlıyor. Karbon fiber yapısı sayesinde pil kutusunun toplam ağırlığı sadece 21 kg.
EnerTrac arka jant göbeği motoru ve Sevcon Gen 4 motor yöneticisi ile 11 kW'lık (maksimum 30 kW) güç üretiyor. Normal sürüşte 200 amperlik güç kullanıyor. Ön suspansiyon 2005 model Suzuki RM-Z250'den alınmış. Gidon boğazı ve arka maşa ise 1995 model Suzuki RM125'den gelmiş. Şasinin geri kalanı Dr. Cross tarafından el ile yapılmış. Arkada Öhlins amortisör bulunuyor.
Warp 9 jantların yanında, önde Brembo arkada ise Suzuki frenler var. Çoğu yerde ProBolt titanyum ve karbon fiber malzemeler kullanılmış. LED ön far, özel yapım pegler bulunuyor. Hız, amper ve şarj gibi bilgiler sunan küçük bir Cycle Analyst gösterge takılı.
Motorun 100 km/s'e yakın maksimum hızı ve 30 küsür km'lik menzili var.
Kaynak:www.motorcycle.com