Ducati Yeni Panigale V4'ü Sundu
Ducati, tarihindeki ilk seri üretim dört silindirli motosikleti olan yeni Panigale V4'ü sundu. 90 derece açılı 1,103cc'lik V4 motor, MotoGP'de kullanılan Desmosedici'den direkt olarak alınmış. Bu, MotoGP teknolojisinin "düşük" fiyatlarla halka sunulacağını gösteriyor.
Desmodromic zamanlama ile çalışan motor 214 hp güç ve 124 Nm tork üretiyor. Standart versiyon 198 kg, S ve Speciale versiyonları ise 195 kg ağırlığında. Bu sayede güç-ağırlık dengesi 1.1 hp/kg.
Ters dönen krank mili sayesinde tekerlerin cayroskopik etkisine karşı koyan motosiklet, daha hızlı manevra yapabiliyor. Aynı zamanda hızlanma ve frenleme sırasında ön kaldırma ve dalma etkisini de azaltıyor. Yeni şasisi ise öncekine göre daha kompakt ve hafif.
Baz model V4, Ducati Kırmızısı renge, ayarlanabilir 43 mm Showa Big Piston çatallara, Sachs monoşok suspansiyona ve gidon amortisörüne sahip.
6 yönlü Bosch Ölçüm Birimi ile; Bosch viraj ABS'si, Çekiş Kontrolü, Kayma Kontrolü (DSC), Ön Kaldırma Kontrolü, Hızlı Kalkış Desteği, vites yükselten ve alçaltan butonlu Quickshifter ve Motor Freni Kontrolü yönetiliyor. TFT göstergeden ayarlanabilen Race, Sport ve Street sürüş modları var.
Pirelli Diablo Supercorsa SP lastikler ve Brembo Stylema monoblok fren kaliperleri kullanılıyor.
Gündüz farlı LED ön far, Ducati Veri Analizi, GPS ve Ducati Multimedya Sistemi bulunuyor.
S modeli, Öhlins NIX-30 çatallara, TTX 36 suspansiyona, gidon amortisörüne, Öhlins Smart EC 2.0 sistemine, alüminyum jantlara, lityum iyon aküye ve magnezyum alaşım döküm yardımcı şasiye sahip.
En üst düzey versiyon olan Speciale, V4 S'in özellikleri üstüne Alcantara seleye, özel elciklere, ayarlanabilir peglere, boğumlu manetlere, yarış depo kapağına ve fren maneti korumasına sahip.
Ön arka çamurluk, topuk koruması ve arka maşa gibi birçok karbon fiber parçası bulunuyor. Ekstra olarak gücü 220 hp'ye arttıran titanyum Ducati Performance Akrapovič egzoz sistemi, yarış ön camı, plaka sökme kiti, ayna takozları ve motosiklet örtüsü sunuluyor.