BMW R 1300 RS Tanıtıldı
BMW, yeni R 1300 R'ı tanıtmasından kısa bir süre sonra aynı platformu kullanan iki yeni model daha tanıttı. Bunlardan biri, R 1250 RS'in yerine geçecek olan yeni R 1300 RS. Sport touring segmentinde özellikle Avrupa'da hep en iyiler arasında kabul edilen RS, yapılan yenilikler ile yine iddialı. BMW'nin dediğine göre önceki RS modellerine göre sportif yanı biraz daha ön plana çıkarılmış.
Sürüş pozisyonu olarak sürücüyü biraz daha öne yakın konumlandıran yeni sportif ergonomi, uzun yol konforu ve artçılı sürüş konusunda fazla taviz vermiyor. Çeşitli sele ve gidon opsiyonları ile uzun yol konforu daha da arttırılabiliyor. 26 ve 29 litrelik yan çantalar ve 39 litrelik arka çanta opsiyonları merkezi kilit sistemi, aydınlatma ve USB-C şarj gibi özellikler sunuyor.
1300cc'lik yeni çift silindirli boxer motor 7.750 devirde 145 hp güç ve 6.500 devirde 149 Nm tork üretiyor. Standart olarak sürüş modları, motor tork kontrolü (MSR), Dinamik Süspansiyon Ayarı (DSA), ABS Pro, Active Cruise Kontrol (ACC), Ön Çarpışma Uyarısı (FCW), Şerit Değiştirme Uyarısı (SWW), Arka Çarpışma Uyarısı (RECW) gibi üst düzey teknolojik donanımlar mevcut. Kompakt radar sistemleri sayesinde artık otomobillerde standartlaşmaya başlayan çoğu özellik motosikletlere de gelmeye başladı.
Bir BMW klasiği olarak opsiyonlar saymakla bitmez. Tamamen LED farlar ve aydınlatmalara ek olarak Headlight Pro Adaptif Viraj Aydınlatmaları da alınabiliyor. Yeni elektronik ayarlı ters ön amortisör ve EVO Paralever arka süspansiyon her türlü yol şartına otomatik olarak uyum sağlıyor. Yeni 17 inçlik jantlar tasarımıyla göz doldururken hafifliği ile performansa katkı sağlıyor.
R 1300 RS 4 farklı donanım seviyesi sunan model ve 4 ayrı renk seçeneği ile sunuluyor; Basic, Triple Black, Performance ve Option 719 Cuyamaca. Otomatikleştirilmiş vites desteği (ASA) opsiyonu ile tamamen otomatik debriyaj ile ister manuel ister tam otomatik olarak sürüş yapabiliyorsunuz. Yeni BMW R 1300 RS hakkında siz ne düşünüyorsunuz?