Motosikleti Kış Uykusuna Yatırmak

Çoğu kişi kışın da motosiklet sürüyor, ancak kışın sert yaşandığı yerlerde yaşayan veya sadece soğuk havada motosiklet sürmekten hoşlanmayanlar, motosiklete biraz ara verebiliyor. İşte bu dönemlerde uzun süre park halinde kalan motosikletinizi en iyi kondisyonda tutmak için bazı yöntemler bulunuyor.

Park Yeri
Motosikletinizi koymak için klimalı, nemsiz ve güvenli bir garajınız varsa zaten muhtemelen bu yazıyı okumuyor olurdunuz. Yani çoğumuzun en iyi ihtimalle kapalı bir deposu vardır. Bu tip depolarda havalandırma oldukça önemlidir, çünkü nemli ortamda motorun paslanması kaçınılmazdır. İlla mükemmel olsun derseniz küçük bir elektrikli ısıtıcı ile havayı sıcak ve nemden arınmış bir hale getirebilirsiniz.
Hava alan ve çizmeyen bir motosiklet örtüsü, tozu ve kiri uzak tutacaktır. Tabi bu durumda bazı güvenlik önlemleri almak gerekiyor. Motosikleti çimento içine gömülü kancalar ile tutturmasanız bile kaliteli bir motosiklet zinciri ile bağlamanız, çoğu hırsızı caydıracaktır. Bu şekilde motosikletinizi bıraktığınız yerde bulma ihtimaliniz artar.

Lastik
Lastik ömrünü azaltan en önemli unsurlardan biri de, motosikletin ağırlığı altında uzun süre aynı pozisyonda kalmalarıdır. Kışın lastik basıncının da azalmasıyla, lastikte düzleşen bölgeler oluşur. Bunlar görüntü olarak anında belli olmasa da, zaman içinde lastik yanaklarının çatlamasına ve iç lastik hasarına yol açar.
En iyi çözüm; motosikleti sehpa veya padok üzerine almaktır. Eğer yoksa, makas tipi araba krikoları da iş görür ancak bunu yaparken oldukça dikkatli olmak gerek. Motosikletin ağırlığına dayanabilecek uygun bir pozisyon seçmek ve araya destekleyici tahta türü bir malzeme koymak yararlı olacaktır. Kaldırmaya başladığınızda dengenin bozulmadığına dikkat etmeniz gerekir. 
Lastikleri eskiten diğer bir unsur ise güneş ışınlarıdır. Kapalı garaj veya en azından bir örtü ile bu sorunu çözebilirsiniz.

Akü 
Kurşun-asit aküler, soğuk havadan ve uzun süre çalışmamaktan nefret ederler. Yani kış sonuna kadar bekleyen aküler çöp haline gelebilir. Buna en iyi çözüm akü şarjını takıp üstünde bırakmaktır.
Lityum aküler uzun süre çalışmamaya karşı daha dayanıklıdırlar ama aynı zamanda çok daha pahalıdırlar. Yani işinizi güvene almak için akü şarjı kullanmanız iyi bir fikir.

Sıvılar
En iyisi komple yağ ve filtre değişimi yapmak ve motoru temiz bir şekilde kış uykusuna hazırlamaktır. Uğraşmak istemezseniz, yağınız çok eski ve pis olmadıktan sonra büyük bir soruna da yol açmayacaktır.
Asıl sorun donma ihtimali taşıyan soğutma sıvısıdır. Bu durumda antifrizi kontrol etmek hayati önem taşır.
Çoğu kişi depoda yakıt bırakmanın çok zararlı olabileceğini düşünse de, motorunuz karbüratörlü değilse, yakıt enjeksiyonunda herhangi bir sorunla karşılaşmak zordur. Hatta yakıt deposunu tamamen doldurup içten paslanmanın da önüne geçebilirsiniz.

Paslanma
Pis veya ıslak bir motosikleti park halinde uzun süre bekletmek yapabileceğiniz en kötü şeylerden biridir ve paslanma kaçınılmaz olur. Bu yüzden özellikle amortisörler, çamurluk içleri ve fren kaliperleri gibi bölgelere özen göstererek motosikleti tamamen temizlemek önemlidir. Tabi ardından iyice kurulamak şartıyla. 
Pas önleyici spreyler bu temizliğin üzerine koruyucu bir tabaka olarak kullanılırsa iyi olur. En azından WD40 uygulanabilir. Amortisörler, pegler, egzoz, manetler ve tuşlar gibi tüm bileşenlere uygulayabilirsiniz ancak fren diskleri ve kaliperlerine bulaştırmamaya oldukça özen göstermelisiniz.