CTX 1300

2015 Honda CTX 1300 Tanıtımı


CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

CTX 1300

Honda - CTX 1300

(Toplam : 5 Oy)

Puanla

CTX1300 2015

Canlı V4 motora ve gelişmiş teknolojiye sahip, kolay kullanım özellikleri, rahat sürüş pozisyonu, çift arka kutusu, çift hoparlörlü ses sistemi ve lüks donanımı var.

Birçok sürücü cruiser tarzı ile özel bir touring makinenin sunduğu gerçek hayattaki kullanışlılığın bileşimini takdir eder. Gittikçe yayılan bir eğilimle olgun motosikletçiler daha yetenekli, güçlü, performanslı ve "geleneksel" hava soğutmalı V-twin bagger tarzı cruiser motora göre daha zengin özellikler talep ediyorlar. Bu beklentiyi karşılamak için Honda, touring ve cruiser motosikletlerin en iyi özelliklerini birleştirerek yepyeni bir seçenek sunuyor: Yeni CTX1300.

CTX1300'ün modern akıcı tasarımı uzun ve alçak görünümüyle dikkat çekiyor ve çarpıcı ağabeyi Gold Wing F6B'den tasarım öğeleri içeriyor. Ama aynı zamanda alçak selesi, doğal sürüş pozisyonu, etkin yan kaplamaları ve standart çift arka kutusuyla pratik ve kolay kullanılan bir motosiklet olmak üzere üretildi. İki hoparlörlü ses sistemiyse Bluetooth uyumlu.

Motosiklet ruhunun ve teknolojisinin ustaca bir kombinasyonu olan CTX1300, şehir içinde güzel görünecek şekilde tasarlandı; şehrin bulvarlarında trafik ışığından trafik ışığına süzülüyor ve iki kişiyle uzun yolculuklarda da kendisinden bekleneni bütünüyle karşılıyor. Sürücüsünü şımartmak ve aynı zamanda saf sürüş zevki sunmak için üretilmiş yeni tür bir motosiklet.

CTX1300'ün kalbini ve ruhunu su soğutmalı V4 motoru oluşturuyor. Düşük devirden itibaren güçlü hızlanma ve otoyoldaki hızlarda sakin bir sürüş sağlayacak şekilde ayarlanan motor, uzun oranlı viteslere, beş vitesli şanzımana ve şaftlı aktarmaya sahip.

Yeni çift beşikli çelik şasi, ters çatallar, çift arka amortisör ve alüminyum salıncak kolu konforlu bir sürüşün yanı sıra nötr ve iyi his sağlayan kullanım sunuyor. Honda'nın Kombine ABS ve Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) birlikte çalışarak güven verici frenleme ve kesintisiz aktarma sağlıyor.

Teknik Özellikler

Motor Tipi Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC 90 derece V4
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 1261 cc
Silindir çapı x strok (mm) 78 mm x 66 mm
Sıkıştırma Oranı 10 : 1
Yakıt Sistemi PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 62 kW (84.3 PS) @ 6000 dev/dak
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 106 Nm @ 4500 dev/dak
Ateşleme Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman Çok diskli kavrama, 5 ileri vites
Güç Aktarımı Şaft tahrikli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2380 mm x 940 mm x 1170 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1645 mm
Sele yüksekliği (mm) 735 mm
Yerden açıklık (mm) 130 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 19 lt.
Ağırlık (kg) 338 kg
Kayıt Tarihi: 17.02.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön