690 ENDURO R 

Güçlü motor, şık görünüm, muhteşem şasi ayarı ve optimum ergonomikler - KTM 690 Enduro R olağanüstü arazi kalitelerini rakipsiz çok yönlü kabiliyeti ve ayrıca radikal şekilde optimize edilmiş şekliyle birleştiriyor. Çakıllı ve engebeli arazideki gibi şehirde ve kırsal yollarda sizi evinizdeymiş gibi hissettiriyor. Çok daha gelişmiş tek silindiri, klasik enduro konseptini son teknolojiyle, sportif çok yönlü kabiliyetini ise günlük kullanıma uygunluğuyla birleştiriyor. Kusursuz işçilik ve etkileyici ayrıntılar, tipik KTM felsefesini yansıtır.

MOTOR
690 Enduro R üzerindeki çift bujili ateşleme ve ride-by-wire ile yeniden modernleştirilen son teknoloji ürünü su soğutmalı LC4 tekli silindir 690 cc'den etkileyici bir 49 kW (67 bg) deplasman sağlar. Olağanüstü serbest devirli yapısı ve yenilenmiş motor çalışması ile en düşük devirlerden güçlü hızlanmayı bir araya getirir. Yakıt bakımından son derece ekonomiktir.10.000 km'lik uzun bakım aralıkları sayesinde sahibine maddi anlamda tasarruf sağlar. Arka tekerlek sarsıntısı sizi rahatsız mı ediyor? Standart olarak monte edilmiş kaydırmalı debriyajı ile güvenilir bir biçimde önlenmiştir.

BALANS MİLİ
Tek silindirli 690'ın ince ayarla dengelenmiş krank tahriki, korkunç derecede büyük yanma basıncını süper tekli için zararlı herhangi bir etki olmadan titremeyi ortadan kaldıran denge mili sayesinde eşsiz tekli güce dönüştürür.

ENJEKSİYON / MOTOR YÖNETİMİ
Sadece gaz kelebeği kontrol kablosunu ortadan kaldırmakla kalmaz, sorunsuz gaz kelebeği yanıtını garanti eder: 690 Enduro R, gaz kelebeğini açmak için kablosuz bir ride-by-wire sistemi ile donatılmıştır. Bu, güçlü tek silindirin gaz kelebeği yanıtını ve sürüş kalitesini daha yumuşak kılarak güç dağıtımını iyileştirir. Ayrıca sürücünün gaz kelebeği komutlarını, elektronik olarak sürüş koşullarına kusursuz şekilde uyan gaz kelebeği valfi konumlarına dönüştürür. Önceden olduğu gibi sürücü, motor özelliğini etkileyen üç farklı eşleştirme arasında tercih yapabilir. 2015 için yeni: Çift bujili ateşleme sistemi şimdi her bir silindir kafası içerisinde yerleşik bulunan iki farklı boyuta sahip bujileri, daha verimli bir yanma ve daha akıcı, optimum kontrollü bir yanma sekansı elde edilmesini sağlayacak biçimde, birbirlerinden bağımsız olarak kontrol eder. Bunun sonucunda, daha fazla, hatta daha da iyi kontrol edilen güç, daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon miktarı elde edilir.

FRENLER
KTM 690 Enduro R'ın son derece güçlü ve kolay uygulanabilir Brembo® frenleri, hafif dalgalı fren diskleri ile donatılmıştır. İster virajlarla dolu bir labirentte gaza yüklenirken, ister engebeli arazide bir dağdan aşağı inerken, her türden zorlu kullanım koşullarına meydan okur.

SÜSPANSİYON BİLEŞENLERİ
Profesyonellerce herkese uygun: KTM 690 Enduro R'ın WP ters çatalı, tam 250 mm'lik süspansiyon hareketi ve 48 mm dış boruları ile birlikte pek çok şekilde ayarlanabilir ve büyük kolaylıkla günlük, kara yolu ve arazi kullanımında denge oluşturmakta ustadır. Birbirinden bağımsız şekilde ayarlanabilecek ayrı sönümleme devrelerine sahip, (sol çatal borusunda sıkıştırma sönümlemesi, sağdakinde sekme sönümlemesi) ayrık bir çatal olarak tasarlanmıştır. Bu, geleneksel açık dolaşım sistemlerindeki gibi etkileşime girmeyecekleri anlamına gelir - bu nedenle daha sportif, daha amaca uygun ve kullanıcı tarafından optimize edilen sürüş özelliklerini garanti eder. 250 mm harekete sahip pivot kol eklemli WP basınçlı gaz monoşoku, yüksek hızda ve düşük hızda sıkıştırma ayarına sahiptir.

ABS
690 Enduro R, son derece etkili, ayrılabilir ve isteğe bağlı olarak (PowerParts dongle'ı ile) gerçek arazi sürüşü için arazi ABS'sine sahip Bosch 9M+ABS ile yarışır: Önde keskin ABS fonksiyonuyla, raahtlıkla kilitlenebilen arka tekerlek.

YÜRÜYEN AKSAM VE ARKA MAŞA
Gösterişli arazi şasisine rağmen 690 Enduro R, yoldaki kavis haydutları arasında sayılır. Kusursuz takip dengesine iki önemli katkısı, krom-molibden çelikten üretilmiş yürüyen aksamı ve yüksek kaliteli basınçlı döküm arka maşasıdır - her ikisi de bükülmeye son derece dirençlidir.

A2 EHLIYET SAHIPLERI IÇIN UYGUN
A2 ehliyet sahibi sürücüler için sınırlanmış güç versiyonu var. Sınırlanmış güç, tam olarak sınırlanmış eğlence anlamına gelmez: hafif ve dinamik şasisi sayesinde KTM 690 Enduro R, sınırlarınızı zorlayacak kusursuz bir arkadaştır.

EKİPMAN VE ERGONOMİK ÖZELLİKLER
Ergonomik olarak optimize depo kaplamaları, KTM 690 Enduro R'ın kullanımını hem yolda hem arazide son derece kolay kılan rahat sele, kusursuz bir düzen oluşturacak ideal açılı geniş alüminyum gidon ile arttırılmıştır. Lastikleri, dayanıklılığı ve üstün idaresi, 690 Enduro R'a kayda değer bir boyutta çok yönlülüğüyle ve hem yolda hem de arazide kusursuz taşıt kontrolü sağlamayla yardımcı olur.

ENJEKSİYON / MOTOR YÖNETİMİ
690 Enduro R, her zaman yakıt bakımından inanılmaz derecede ekonomik olmuştur ve 2015'te çok daha verimlidir. Neden? Düşük ağırlığı, çift bujili ateşlemeye sahip yüksek verimli motor yönetim sistemi ve ride-by-wire ile elektronik enjeksiyonu ve bir de son teknoloji OHC tek silindirli motoru sayesinde.