KTM 390 DUKE ABS 

HEPIMIZ BIRIMIZ IÇIN

390 Duke, motor sürüşünü yıllardır mükemmelleştiren değerleri canlandırır. Azami sürüş keyfini, optimum sürücü değeriyle birleştirir ve ustaca sürüşün kıymetinin bilindiği her yerde üstündür. Bir tüy kadar hafif, güçlü ve son teknolojiyle donatılmış bu motor, ister koruda ister kıvrımlı bir ormanda olun hayal edemeyeceğiniz kadar dinamik bir eğlenceyi garanti eder. 390 Duke– hiçbir yerde onun gibi, verdiğiniz her kuruşa değecek bir motosiklet bulamayacaksınız.

SUSTURUCU
Kompak, üç bölmeli susturucu, motorun toplam ağırlık merkezine yakın konumlandırılmıştır. Bu durum ise, kütlelerin merkezileştirilmesine yardımcı olarak, 390 Duke 2015'in kullanım zevkini arttırır. Regüleli katalitik konvektör sayesinde, emisyonlar örnek niteliğindedir.

SILINDIR KAPAĞI
Tıpkı RC8 R'da olduğu gibi 125 Duke'ün silindir kapağındaki dört valf de iki üst eksantrik mili ve kam kolu ile harekete geçirilir. Bu tasarım son derece güvenilir olmasına ek olarak, kam kollarının daha fazla güç ortaya koyan ultra sert karbon kaplaması özelliği sayesinde neredeyse hiç sürtünme yapmaz.

MOTOR
Tamamıyla yeni, KTM 390 Duke'ün en son teknoloji, tek silindirli motoru, KTM'nin motor geliştirme konusundaki gücünü bir kez daha ön plana çıkarıyor. Son nesil malzemelerin ve üretim teknolojilerinin yalnızca, motosikletin tüm motor devirlerinde yüksek çekiş ve muhteşem hız sunmasını sağlamakla kalmayıp ayrıca gündelik kullanımda uysal bir yol tutuşu ve üstün yakıt tasarrufu da sağladığı net bir biçimde görülüyor. 375 cc ile tek silindirli motor kompak tasarımı - KTM'ye özgü - , birbiri üzerine düzenlenmiş şanzıman milleri sayesinde sadece 36 kg ağırlığındadır. Dahası da var... Mesela NaCaSil silindir kaplaması, performans takviyeli krank kutusu tahliyesi bulunan zorlamalı yağlama (emme pompası yalnızca yağ aktarmakla kalmayıp ayrıca krank kutusundan da basıncı emer; böylelikle krank, güç aktarma organlarının çalışma direncini de azaltır) gibi teknik iyileştirmeler neticesinde, 44 bg etkili güç sunuyor.

ŞASI
Sadece 139 kg kuru ağırlığı ve 32 kW'lik (44 bg) gücü, 390 Duke ile inanılmaz derecede çevik sürüş keyfini garanti eder. Kanıtlanmış KTM tasarımında yer alan, hafif yürüyen aksamlı birinci sınıf şasisi, onu virajlarda gerçek bir sörfçüye dönüştürür. Ağırlık merkezine yakın gruplanan kütleler, manevra kabiliyetini ve hassasiyeti maksimize ederek 390 Duke'ü, yoğun trafiği olan slalom için kusursuz bir şekilde hazırlar.

FRENLER
Son teknoloji Bosch 9MB ABS, etkileyici Duke dinamiklerinin keyfini daha güvenli hale getirir, eşsiz şasi kalitesine son dokunuşu yapar. KTM 390 Duke'deki ABS, Bosch ve Brembo ile yakın iş birliği içerisinde geliştirilen radyal cıvatalı, dört pistonlu kaliper ve 300 mm disk çapına sahip, güçlü fren sisteminin etkisini izler - pişman olmayacağınız bir eğlence. Ve aramızdaki akrobat sürücüler için: ABS doğal olarak ayrılabilir.

TEKERLEKLER VE LASTIKLER
Yer tutuşu muazzam Metzeler lastiklerle, dengeli oldukları kadar hafif ve hassas olan, 17 inç dökme hafif alaşım tekerlekler, önde 110 mm ve arkada 150 mm lastik genişliğindedir. Lastikler, üstün dayanıklılık özelliğinin yanı sıra, hem ıslak hem de kuru koşullardaki muazzam yer tutuşu ile etkileyicidir.

TELESKOPIK ÇATAL
KTM 390 Duke'ün WP Süspansiyonu'ndaki yüksek kaliteli ters çatalı, RC8 R'dakiyle aynı 43 mm'lik dış boru çapına sahiptir - başka bir deyişle: yüksek düzey dengeyi ve hassasiyeti garanti eden gerçek bir yarış ekipmanı.
ARKA MAŞA
2015 390 Duke'ün hafifliği, yüksek kalitesi, pim bağlantılı arka maşası, 690 Duke ile aynı prensiplere göre tasarlanıp üretilmiştir. Doğrudan WP amortisörüne bağlı hafif alaşımlı arka maşa, aşırı burulma sertliği ve olağanüstü takip dengesi ile başarılı olmuştur.

GÖSTERGE
390 Duke, şasi bileşenlerinden, yakıt tüketimi ve kalan mesafe konusunda sizi güncel tutacak çok fonksiyonlu kokpite kadar, gerçek bir KTM'yi diğerlerinden ayıran her şeye sahiptir. Kapsamlı KTM PowerParts yelpazesi de kendi özel stilinizi ekleme seçeneği sunar.

ERGONOMI
KTM 390 Duke, geniş alan ve hareket özgürlüğü sunar. Toplu oturma pozisyonu, virajın alınması esnasında bile, yalnız ya da iki kişiyken rahat bir gezinti yapılmasına da destek olur. Emsalsiz işlerliği, geniş temas yüzeyleri ve her zaman kusursuz bir görüş sağlayan dik, rahat oturma pozisyonu ile optimum kontrol ve geri bildirim sağlar.

A2 EHLIYET SAHIPLERI IÇIN UYGUN
A2 ehliyet sahibi sürücüler için sınırlanmış, A2 versiyonu (30 kW) var. 390 Duke'ün son derece hafif ağırlığı nedeniyle , 0,2 kW/kg sınırını karşılamak için güç kısıtlaması gerekir. Bu kadar hafif olması, dinamik çeviklik ve her sürücü için kolay manevra kabiliyeti anlamına geliyor.

ENJEKSIYON
Girift motor tasarımı, son teknoloji enjeksiyon elektroniği ve kapatma oranlı, altı hızlı şanzımanı, KTM 390 Duke'un sadece etkileyici bir performans elde etmesine yardım etmekle kalmaz, ayrıca son derece düşük miktarda yakıt tüketmesine de yardımcı olur. Regüleli katalitik konvektör sayesinde asgari düzeyde emisyon üretir.

YAKIT DEPOSU
390 Duke 2015' in biçimli 11 l'lik yakıt deposu, sürücüye kusursuz diz teması sağlamakla kalmaz, ekonomik motoru sayesinde de virajlarda bile daha yüksek aralıkta bir hız sağlar.

390 Duke İlk İzlenim ve Test Sürüşü