KTM 250 EXC 2015

Rakipsiz performans ağırlığı, düşük tedarik ve bakım masrafları yanı sıra derli toplu teknoloji, 250'likleri ekstrem enduro kullanımı için ilk seçenek yapıyor. Modern motor, elektrikli marş yardımıyla kolayca çalışıyor ve piyasadaki en başarılı 2 zamanlı makine sayılıyor. Sınıfının en iyisi, spesifik enduro performansı, mükemmel ayarlanmış 6 vitesli şanzıman ve DDS kavrama bu motosikleti rakipsiz sınıf lideri yapıyor.

ATEŞLEME KAPAĞI
KTM 250 EXC 2015 model için, yeni bir contaya sahip yeni bir ateşleme kapağı geliştirildi. İç kavrama kapağı için conta da optimize edildi ve ünitenin daha iyi korunmasına yardımcı oluyor.

ELEKTRİK MARŞI
Elektrik marşı için ara aktarma kısaltılarak, daha güçlü bir başlangıç torkuyla, elekktrikli motorun daha güvenli bir marş fonksiyonu elde edildi.

GELİŞTİRILMİŞ MOTOR
Motor 2015 model için, yeni TVC eksoz kumanda ayarları alıyor ve bu sayede 200 devir artış sağlıyor. Bu sayede daha yumuşak bir güç çıkışı elde ediliyor. Ateşleme eğrisi bu yeni TVC ayarı için optimize edildi. Karbüratör ayarları da yine daha iyi ve daha dengeli motor karakteristiği bakımından geliştirildi.

TEKERLEKLER
Tekerleklerde yeni, siyah 7050 T6 alüminyum Giant jantlar, minimum ağırlıkta maksimum stabilite elde etmek için hafif, CNC ile işlenmiş göbeklere ve hafif alüminyum jant teli vidalarına sahip siyah kaplama jant telleri kullanılıyor. Maxxis enduro lastikleri, KTM'ye özel geliştirildi ve muhteşem yol tutuşunun yanı sıra mükemmel performansıyla göz dolduruyor.

FRENLER
Brembo yüksek teknoloji frenleri öteden beri KTM offroad motosikletlerinin standart donanımları arasında ve hafif, dalgalı fren diskleriyle birlikte, fren teknolojisi konusunda gelinen son nokta. Enduro sporunda sınıfının en iyi frenleri olarak 2015 yılında değişiklik yapılmıyor.

ŞASİ
250 EXC'nin hafif, yüksek dayanımlı krom molibden çelik profil borulardan oluşan modern şasi tasarımı, maksimum boylamasına mukavemeti, optimum torsiyon sertliğiyle kombine ediyor. Bu, kolay hakimiyet ve hassas yönlendirme karakteristiğinin yanında, mükemmel sürüş stabilitesinie de garanti ediyor. Yeni şasi yeni rengiyle sadece göz alıcı değil, bilakis ağırlık ve sağlamlık konularında da açık bir referans oluşturuyor. Şasi rengi 2015 modelde, KTM fabrika yarış takımı ile aynı turuncu renkte ışıldıyor ve dizaynın daha çekici görünmesini sağlıyor. Ayrıca bakımı daha kolay ve yakıt deposu ile diğer bileşenlerin yerleşimi için daha fazla alan sunuyor. Şasi tasarımı sayesinde, arka PDS süspansiyon sistemi ile bağlantılı olarak etki eden arka tekerlek darbeleri, en iyi şekilde karşılanıyor ve sönümleniyor.

ARKA MAŞA
En modern hesaplama ve simülasyon yazılımlarıyla geliştirilen alüminyum döküm arka maşa; tasarım ve malzeme kalınlığı bakımından, minimum ağırlıkta optimum mukavemeti ve mutlak tanımlanmış esnekliği sağlayacak yapıda.

SÜSPANSIYON/SÖNÜMLEME
KTM 250 EXC, ağırlık ve motora göre en iyi şekilde ayarlanmış, kişiye özel süspansiyon ayarlarına sahip. Yüksek kaliteli WP süspansiyon elemanları, enduro kullanımına özel tasarlanmış ve maksimum yol tutuş ile yeteri kadar konfor sağlıyor. Arkada, maşanın üst kısmına doğrudan bağlanmış, WP Suspension'a ait PDS amortisör çalışıyor. Geri sekmenin yanı sıra yüksek ve düşük hız kapanma sönümleme ayarı gibi, geniş bir ayarlama yelpazesi, KTM'de standart.

ÇATAL MESNETLERİ
Mesnetler enduro kullanımı için özel tasarlandı ve çatal flex desteği sayesinde daha hassas bir kullanım sağlıyor. Sürücü, en sert arazi koşullarında bile, ön tekerlekten sürüş emniyetini ve hızı artıran, hassas geri bildirimler alıyor.

GİYDİRME
Giydirmeler, ergonomi ve işlevsellik açısından en küçük ayrıntısına kadar motosikletin sürücüsüyle mükemmel bir uyum sağlaması göz önünde bulunduruldu.

HAVA FİLTRESİ KUTUSU
Sofistike hava filtresi kutusu tasarımı, hava filtresinin kirlere karşı en üst düzeyde korunmasının yanında, yüksek performans için maksimum hava akışını garanti ediyor. Hava filtresi kapağı, 2 bileşenli yöntemle ve kalıp aşamasında yerleştirilen yeni grafikleriyle üretiliyor. Filtre değişimi çok hızlı ve takım kullanmadan gerçekleşiyor. Bunun haricinde kapaktaki iki ek kulak, gerek görülürse vidalarla da emniyet sağlanmasını mümkün kılıyor.

GİDON
Tüm EXC modelleri, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan üretilmiş süper sağlam, konikleştirilmiş Neken gidon ile donatıldı. Kendini kanıtlamış KTM standardına göre şimdi siyah eloksal renkteki gidon, tercihe bağlı dört farklı konumda sabitlenebilir. 2015 modelde elcik korumaları, daha fazla çarpma mukavemeti elde etmek için, yeni bir malzemeden imal edildi.

TAKOMETRE
MAE takometre, sinyal için olanlar hariç, tüm kontrol lambalarını tek bir bileşene entegre ediyor. Bu kokpite temiz ve derli toplu bir görünüm kazandırıyor ve sunulan bilginin net ve kolay bir şekilde okunabilmesini sağlıyor.