Kawasaki'den Yeni Patent
Gerçekçi bir model olarak kabul edilemeyecek kadar bir konsept olan Kawasaki ''J concept'' ile ilgili bir patent yayınlandı.
İlk olarak 2013 yılında Tokyo Motor Fuarında sergilenen ''J concept'' Kawasaki Heavy Industries'in batarya kontrol teknolojisini kullanan bir model. Yüksek hızlı şarj ve deşarj kapasitesine sahip Nikel hibrit ''Gigacell' batarya ile çalışan üç tekerlekli ''J'' farklı sürüş durumlarına tek bir ünite ile karşılık veren bir ünite olarak inşa edildi. Rahat bir sürüş modun dik konumda oturabilirken, sportif sürüşlerde ise daha yatık bir sürüş poziyonunu sağlıyor.
Yayınlanan patentler ise J projesinin tekerlek yapı ile alakalı. Kawasaki Heavy Industries araçlarının direksiyon desteğini yapısı ile beraber, HUB gövde direksiyon tipi aracın destek yapısında bulunan mafsal parça ile ilgili geliştirme yapılmış. Yapılan geliştirme var olan parça boyutunun küçültülmesine yarayıyor.
Bu sayede öndeki iki tekerlek bağlantı yapılarında güncelleştirme gerçekleştirmiş. Yayınlanan patent başvuruları ile beraber Kawasaki, hayal ettiği modeli gerçekleştirmeye oldukça yaklaşmış gibi görünüyor. 2019 yılından yapılacak olan Tokyo Motot Show'una yetiştirilip yetiştirilmeyeceği konusu ise şimdilik bir sır olarak kendini koruyor.
