Kawasaki KLE500 Geri Döndü: A2 Ehliyet Dostu Yeni Macera Motoru
Yirmi yılın ardından Kawasaki, efsanevi KLE500 adını yeniden sahneye çıkardı. 2026 model yılı için hazırlanan yeni KLE, hem standart hem de SE versiyonlarıyla geliyor ve bu kez odak noktası daha fazla arazi performansı.
Çelik kafes şasi üzerine tasarlanan motosiklet, gücünü Z500, Ninja 500 ve Eliminator 500 gibi modellerden de tanıdığımız sıvı soğutmalı paralel çift silindirli motordan alıyor. Kawasaki'ye göre yeni KLE, hem A2 ehliyet sahiplerine hem de tecrübeli sürücülere hitap ediyor. Markanın KX yarış serisinden esinlenen ralli tarzı tasarımıyla, eski usul dual sport yani çift amaçlı enduro motosikletlerin ruhunu modern detaylarla geri getirmiş. Tasarlanırken günlük kullanımda olduğu kadar toprak yollarda da kendini evinde hissetmesi amaçlanmış. Şu an en yakın rakibi olan Honda NX500'e göre daha üstün arazi yeteneği sebebiyle tercih edilebilir.
KLE500'ün gövdesinde uzun ve düz bir ön cam, kompakt 16 litrelik yakıt deposunun üzerinde konumlanıyor. Ön ve arka LED aydınlatmalar standart olarak gelirken, dar yan paneller enduro ve motokros modellerinden alınan çizgilere sahip. Bu sayede hem otururken hem de ayakta sürüşte hareket alanı geniş tutulmuş. Sele yüksekliği standart olarak 860 mm, ancak dört farklı sele seçeneğiyle kısa boylu sürücüler veya daha fazla alan isteyenler için alternatifler sunuluyor. Sürüş pozisyonu hem oturarak hem de ayakta sürüş için optimize edilmiş, ayrıca ön cam üç farklı konumda ayarlanabiliyor.
Kawasaki, eski KLE'nin karakteristik 21/17 inç teker kombinasyonunu korumuş. Bu tercih, sele yüksekliğini daha erişilebilir tutmayı amaçlıyor. Süspansiyon tarafında ise özel geliştirilmiş KYB kartuş tipi USD ön çatal ve Uni-Trak arka amortisör görev yapıyor. Henüz detaylar açıklanmamış olsa da ayar seçenekleri ve süspansiyon hareket mesafesi hakkında bilgiler ilerleyen dönemde paylaşılacak. Fren sisteminde ABS tamamen devre dışı bırakılabiliyor.
Daha fazla konfor ve donanım isteyenler için SE versiyonu da sunulmuş. Bu sürümde LED sinyaller, TFT gösterge ekranı, daha büyük ön cam, elcik korumalar ve karter koruma standart. Her iki versiyon da akıllı telefon bağlantısına sahip; bu sayede navigasyon, sürüş kayıtları ve sesli komut özellikleri kullanılabiliyor.
Kawasaki ayrıca geniş bir orijinal aksesuar yelpazesi de hazırlamış: yan çantalar, arka taşıyıcı, ısıtmalı elcikler, USB-C çıkışı, motor koruma demirleri, sis farları ve yalnızca Avrupa pazarına özel Akrapovič titanyum egzoz bunlardan bazıları. Siz yeni Kawasaki KLE 500 hakkında ne düşünüyorsunuz?