CFMoto'nun Büyük Adventure Modeli Sunuldu
CFMoto, paralel-çift silindirli yeni 1000MT-X macera motosikletini tanıtmaya hazırlanıyor. Marka, bu modelle Honda Africa Twin gibi güçlü rakiplerle yarışabilecek düzeyde yüksek donanım ve performans vaat ediyor.
Şirket, Milano'da bu ay düzenlenen EICMA fuarında '1000MT-X Crafted' adını verdiği özel bir model sergiledi. Bu motosiklet, üretim versiyonunun ne kadar kişiselleştirilebilir olabileceğini göstermek amacıyla hazırlanmış. Standart model de yanında gösterildi ve mevcut 800MT-X ailesinin üzerinde konumlanarak CFMoto'nun yeni en büyük macera motosikleti olacağı söylendi.
Yeni model, 946.2 cc hacminde paralel-çift silindirli bir motorla geliyor. Üretici, motorun 8500 devirde 111 hp güç ve 6250 devirde 105 Nm tork ürettiğini belirtiyor. Motor, güncel Euro5+ emisyon standartlarını karşılıyor ve altı vitesli bir şanzıman ile kaydırmalı kavrama (slipper clutch) ile eşleştirilmiş. CFMoto'nun özel versiyonunun, 22,5 litrelik yakıt deposuyla birlikte 222 kg ağırlığında olduğu iddia edildi. Makinenin 450 km'ye varan bir menzil sağladığı belirtiliyor. Yeni motor bloğu tek başına sadece 56 kg. Ağırlığın, alaşım karterler ve kam milleri üzerinde yapılan çalışmalar sayesinde azaltıldığı ifade ediliyor. Ayrıca motorun, gaz tepkisi ve sürüş karakterini iyileştiren Bosch MSE 9.0 elektronik yakıt enjeksiyon sistemiyle birlikte 100.000 km'den fazla test edildiği açıklandı.
Bosch ayrıca altı eksenli IMU, viraj ABS'si ve üç kademeli çekiş kontrol sistemi de sağlıyor. Motosiklet, dikey konumlandırılmış 8 inç dokunmatik TFT ekran, tam LED aydınlatma ve beş sürüş modu ile donatılmış. CFMoto ayrıca lastik basınç sensörü, hızlı vites değiştirici (quickshifter), ısıtmalı elcik ve sele, hız sabitleyici, ayarlanabilir rüzgâr camı ve gidon gibi donanımların tamamının standart olacağını söyledi.
800MT modellerinde olduğu gibi, KTM tasarımı 799 cc'lik motoru kullanan kardeşlerinde yer alan yükseltilmiş tek çıkışlı egzoz düzeni bu modelde de bulunuyor. Crafted versiyonundaki son susturucu Akrapovič imzalı; motorun altında yer alan iri egzoz borularının ise çeşitli katalizör ve sensörleri barındırdığını söyleyebiliriz. Standart egzoz daha büyük ve daha düz bir tasarımla geliyor ve siyah renkte.
Motor, kafes tipi bir şasiye sahip. Crafted versiyonu, yakıt deposunun iki yanında yer alan geniş koruma demirleriyle donatılmış; bunlar küçük GIVI çantaların ve ek sis farlarının takılmasına olanak sağlıyor. Üretim versiyonunda standart olmayacak olsa da, Crafted modelinde yolcu selesi üzerine sabitlenmiş GIVI marka bir rulo çanta da bulunuyor. Bu çanta ve yan çantalar özel CFMoto logosuyla süslenmiş. Milano'daki özel modelden bağımsız olarak, standart motosikletin sele yüksekliği 830-870 mm arasında ayarlanabiliyor.
Süspansiyon hem önde hem arkada tamamen ayarlanabilir KYB ünitelerden oluşuyor. Ön ve arka süspansiyonlar 230 mm hareket mesafesi sunuyor. Frenleme tarafında ise ön ve arkada Brembo görev alıyor; önde çift 320 mm disk ve radyal kaliperler mevcut. Tekerlekler ise 18 inç arka ve 21 inç ön olmak üzere tel jantlı yapıda ve Pirelli Scorpion Rally STR lastikleriyle geliyor. Yeni CFMoto 1000MT-X hakkında siz ne düşünüyorsunuz?