2026 Ducati Desert X V2: Yeni Nesil Desert X Tanıtıldı
Ducati, 2026 model yılı için yeni nesil Desert X V2 modelini resmi olarak tanıttı. Bu macera odaklı motosiklet, önceki modele kıyasla önemli teknik ve yapısal değişiklikler barındırıyor; özellikle motor ve şasi tarafında büyük yenilikler yapılmış. Yapılan yenilikleri gelin beraber inceleyelim.
Yeni 890 cc V-2 konfigürasyonuna sahip sıvı soğutmalı motor, 9.000 devirde yaklaşık 110 hp güç ve 7.000 devirde 92 Nm tork üretiyor. Ducati, maksimum tork değerinin yüzde 70'inin 3.000 devirden itibaren sunulduğunu belirterek özellikle düşük ve orta devir aralıklarında güçlü ve kontrollü bir performans sunduğunu vurguluyor. Bu da motosikletin arazi sürüşlerinde daha esnek, yani şartlara uyum sağlayabilen bir karakter vermesini sağlıyor. Motorda artık Ducati'nin geleneksel desmodromik sübap sisteminden vazgeçilerek değişken sübap zamanlamalı (IVT) ve yaylı sistemli bir yapı kullanılıyor. Bu güncelleme, bakım aralıklarını da artırıyor: yağ değişimi yaklaşık 15.000 km veya 2 yılda bir, sübap ayar kontrolü ise 45.000 km'de bir yapılacak şekilde planlanmış.
Yenilenen alüminyum monokok şasiye bağlanan motor, yapısal yük taşıyan bir eleman olarak görev yapıyor; bu da motosikletin toplam boyutlarını küçültürken rijitlik ve dayanıklılık değerlerini korumasına yardımcı oluyor. Hava filtresi gibi bakım noktalarına erişim de bu yeni şasi ile daha kolay hale getirilmiş. Süspansiyon cephesinde Ducati, ayarlanabilir KYB donanımı ile daha iyi zemin uyumu hedefliyor; ön tarafta 230 mm hareket mesafeli 46 mm ters (USD) çatal, arka tarafta ise 220 mm hareket mesafeli progresif bağlantılı monoshock bulunuyor. Frenleme sisteminde Brembo ile çalışılıyor ve önde 305 mm diskler tercih edilmiş. Frenleme konusunda hem arazi hem de asfaltta ideal kullanım için çalışmalar yapılmış.
Tasarımda da bazı güncellemeler var: artık motosikletim silueti daha ince ve kompakt. Gösterge olarak yatay formatta yeni bir TFT ekran yer alıyor. Motosiklet önde 21 inç, arkada ise 18 inç çaplı tubeless tel jant kullanıyor. Ergonomi göz önünde bulundurularak ayaklıklar ve sele konumu gibi noktalar da revize edilmiş. Elektronik donanım olarak yeni Desert X, 6 eksenli IMU'ya bağlı viraj ABS, çekiş kontrolü, ön teker kaldırma kontrol, motor freni kontrolü gibi gelişmiş sürücü destekleri ile geliyor. Sürüş modları arasında Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro ve Rally gibi seçenekler bulunuyor.
Renk ve aksesuar seçenekleriyle birlikte, Avrupa'daki satışların Nisan 2026'da başlaması planlanıyor. Peki siz yeni desmosuz Ducati Desert X V2 hakkında ne düşünüyorsunuz?