K 1600 GT

2015 BMW K 1600 GT Tanıtımı


K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

K 1600 GT

BMW - K 1600 GT

(Toplam : 1 Oy)

Puanla

BMW K 1600 GT 2015
Gran Turismo. Tarz sahibi yolculuk. Bu, dinamik performans ve konforu birleştirerek mesafeleri özgürlüğe dönüştürmek anlamına gelir. Bu felsefenin özünde BMW Motosiklet'in vizyonu yer almaktadır; yani gerçek Gran Turismo hissi. Bu vizyon, yeni K 1600 GT ile gerçeğe dönüşüyor.

BMW'nin sıralı 6 silindirli motorları efsanevi olarak bilinir. K 1600 GT'de bir kez daha gördüğümüz bu gerçek, bugüne kadarki en kompakt haliyle karşınızda. 1649 cc, 160 bg ve 175 Nm azami tork ile son derece etkileyici verilere sahip. Ancak sürüş deneyimi bunlardan çok daha fazla ilham veriyor. Enine yerleştirilmiş güç üniteleri; akıcı ve sarsıntısız çalışma özelliğine ek olarak olağanüstü derecede dinamik bir performans sergiliyor.

Sürücü sportif bir gösteri yapmak istediğinde, motor daha düşük bir motor devri aralığında bile istekli bir hızlanma sergiliyor ve daha yüksek devir aralığında ise bunu sürekli hissettiriyor. Sadece 1500 dev/dak'dan itibaren bile azami torkun % 70'den fazlası kullanılabilir durumda.

Motosikletin oldukça yüksek güç rezervlerine rağmen, boyutları da bir o kadar küçültülmüş. Sadece 103 kg ağırlığı ve 555 mm genişliği ile büyük hacimli sıralı 6 silindirli motor bulunduran bir motosiklet hiç bu kadar kompakt olmamıştı. Sıra dışı bir kontrol ve artırılmış yan yatma özgürlüğü. Ve yepyeni bir gezi motosikleti duygusu.

Artık virajlarda daha iyi görüş için GT, motosikletlerde dünya çapında bir ilke imza atıyor; isteğe bağlı sunulan adaptif far. Bu özellik, sunduğu ayrıcalık hissini artırmanın yanı sıra motosikletin aktif güvenliğini de artırıyor. Vizyon gerçeğe dönüşüyor.

K 1600 GT. ENGELLENEMEZ YOLCULUK KEYFİ.

Teknik Özellikler

Motor Tipi Yağ/Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı 6 silindirli motor, üstten çift eksantrik, silindir başına dört supap
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 1649 cc
Silindir çapı x strok (mm) 72 mm x 67,5 mm
Sıkıştırma Oranı 12,2 : 1
Yakıt Sistemi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon, dijital motor yönetimi (BMS-X)
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 118 kW @ 7750 dev/dak
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 175 Nm @ 5250 dev/dak
Ateşleme Elektronik enjeksiyon
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 ileri vitesli, helisel şanzıman
Güç Aktarımı Kardan mili
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2.324 mm x 1.000 mm x 1.440 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 810 mm
Yerden açıklık (mm)
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 24 lt Yedek depo 4,0 lt
Ağırlık (kg) 332 kg
Kayıt Tarihi: 04.03.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

bucaefeler.com.tr
Başa Dön