YZF R1M

2015 Yamaha YZF R1M Tanıtımı


YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

YZF R1M

Yamaha - YZF R1M

(Toplam : 1 Oy)

Puanla

Yamaha YZF-R1M 2015

YZF-R1M yarış motosikleti, yeni R1'in özel bir modelidir ve daha da yüksek fabrika özellikleriyle sunulması sayesinde her yarışçının ve sürücünün gerçek potansiyelini keşfetmesini sağlar.
6 eksenli IMU, çekiş, patinaj, ön teker kaldırma, frenleme ve indirme üzerinde kontrol olanağı sunar. GPS içeren İletişim Kontrol Birimi, dönüş sürelerini ve diğer çalışma verilerini Android tabanlı bir tabletten ve R1M modelinin Elect sistemi üzerinden izlemenize olanak verir.
200PS çapraz motoru, kısa aks açıklığına sahip şasisi, 3D kontrol elektronikleri ve özel karbon gövdesiyle R1M, sahibine M1'i temel alan motosiklet teknolojisini sunar. Tüm R1M sahipleri, Temmuz 2015'te dört efsanevi Avrupa pistinde düzenlenecek özel Yamaha Yarış Deneyimi'ne (YRE) katılmaya davetlidir.

Detaylar
• Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu (ERS)
• Kablosuz yeniden haritalama özellikli İletişim Kontrol Birimi
• M1 tarzı karbon gövde / 200 kg ıslak-180 kg kuru
• Yeni 998cc 200PS çapraz 4 silindirli motor
• 3D hareket verileri için Gyro/G sensörlü 6 eksenli IMU
• Viraj yüksekliğine duyarlı Çekiş Kontrolü / Patinaj Kontrolü
• Kaldırma Kontrolü / İndirme Kontrolü / geniş 200 arka lastik
• Viraj yüksekliğine duyarlı ABS / Birleşik Fren Sistemi
• Yeni kısa aks açıklığına sahip alüminyum Deltabox şasi
• Yukarıya dönük, kiriş tipi salınım kolu / magnezyum arka şasi
• Sınırlı üretim
• R1M sahiplerine özel Yamaha Yarış Deneyimi

YZF1-R1M İlk İzlenim ve Test Sürüşü

Teknik Özellikler

Motor Tipi 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, öne eğimli paralel 4-silindir, DOHC, 4-subap
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 998 cc
Silindir çapı x strok (mm) 79,0 mm x 50,9 mm
Sıkıştırma Oranı 13,0 : 1
Yakıt Sistemi Yakıt enjeksiyonu
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 147,1 kW (200,0PS) @ 13.500 dev/dk.
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 dev/dk.
Ateşleme TCI (dijital)
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman Sıralı, 6-zamanlı
Güç Aktarımı Zincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2.055 mm x 690 mm x 1.150 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1.405 mm
Sele yüksekliği (mm) 860 mm
Yerden açıklık (mm) 130 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 17 Lt.
Ağırlık (kg) 200 kg
Kayıt Tarihi: 18.02.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

bucaefeler.com.tr
Başa Dön