946 125 i.e

2015 Vespa 946 125 i.e Tanıtımı


946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

946 125 i.e

Vespa - 946 125 i.e

(Toplam : 0 Oy)

Puanla

VESPA 946 2015

Gerçek keyif, her gün daha tutkulu ve büyüleyici bir hale gelen hayali gerçeğe dönüştürebilmektir. Vespa 946 efsanesi, bu keyif ifadesini yeniden doğruluyor. Vespa 946 geleneğin klasik değerlerini artırıyor, gidonun şekli, kaplamanın oranları, selenin daldırmalı kavisleri en eski çizimlere duyulan saygıyla canlanıyor. Her ince detay, İtalyan tarzı üretime yapılan atfı ve sanatçının fütürist boyuttaki yaklaşımını yansıtıyor.

VESPA 946 GELECEKTEN GERİ DÖNDÜ
1946'dan beri eşsiz bir stil ve teknoloji örneği olan ve tüm nesiller için özgürleşme ile eşanlamlı bir marka haline gelen Vespa, tarihini yeniden canlandırıyor. Vespa 946, Vespa'nın tüm dünyada tasarım objesi haline gelen modellerinden önce, 1946 yılında çalışılan ilk orjinal ürünü MP6 prototip modeli üzerinden geliştirildi. Bireysel hareket özgürlüğünü estetikle buluşturan ve bunu bir yaşam stili olarak tüm dünyaya benimseten Vespa'yı ünlü yapan çizgileri geliştiren Pontedera Style Centre, bu yeni tasarımla gelenek ve yeniliği bir araya getiriyor.

Vespa 946, daha iyi yaşam kalitesinin hizmetinde, stil ve teknolojiyi aynı anda kullanan yeni nesil bir araç olarak karşımıza çıkıyor. Vespa 946, orijinal fikre iliklerine kadar bağlı kalarak, monokok karoser çözümünü benimsiyor. Kaynaklı çelikten üretilen Vespa 946, Vespa'nın tarihinde ilk kez alüminyum alaşım ile süsleniyor. Vespa'nın muhteşem tarihinde özel bir yer edinen ve en üst düzeyde performans için doğan Vespa 946, aynı zamanda kent yaşamında hemen kendini belli eden özel tasarımıyla ulaşımdan çok daha fazlasını vaat ediyor. Köklerindeki asaletten aldığı stil ve zerafet değerlerini bir araya getiren Vespa 946, scooter dünyasındaki lüks markaların seçkinliği içinde ön plana çıkıyor.

VESPA 946 BENZERSİZ BİR STİL.
Vespa'nin tarihçesinde her zaman olduğu gibi Vespa 946'nın da teknik olarak ayırt edici özelliği gövdesi oluyor. Tek bir çelik ve alüminyum bileşen işlevi desteklerken aynı zamanda motoru, aktarım bileşenlerini ve tüm mekanik parçaları barındırıyor. Vespa 946'da kullanılan malzemeler ve ustalıklı yapı kalitesi onu dünyadaki diğer iki tekerlekli araçlardan ayırıyor. Alüminyum ayrıntıları ve nefes kesen estetik tanımlamaların yanı sıra, ağırlığın azalmasına ve bu sayede enerji verimliliğinin artmasına, nihayetinde daha düşük yakıt tüketimi ve emisyonlara katkıda bulunuyor.Vespa 946, yıllar boyunca ortaya çıkan en iyi Vespa karakteristiklerini kendinde toplarken ve tüm bu özellikleri hayranlık uyandıran bir şekilde birbiriyle harmanlıyor.

VESPA 946 TUTKUYLA ANLAŞILABİLİR
Kasanın temel ölçütü olan dingil mesafesi, büyük GTS'nin poyraları arasındaki mesafenin üstesinden gelen kararlı bir araç çizgisi taşıyor. Ancak hafif hatları, azaltılmış ağırlığı ve direksiyon açısı ile küçük LX'e benziyor ve araca sıra dışı bir çeviklik kazandırıyor. Alüminyum bir destek üzerine yerleştirilen sele sıra dışı bir tasarıma sahip olmasıyla, işlevselliğinin yanı sıra Vespa 946'nın özel tasarımına da layığı ile hizmet ediyor. Alüminyum döküm bir desteğe menteşeli olan sele ince su geçirmez kumaştan üretilmiş. Tümüyle LED olan lambaları da yine Vespa 946'nın en ayırt edici özelliklerinden biri olarak karşımıza çıkıyor. Özellikle farda Full LED teknolojisi kullanılmış.

VESPA 946 FARK EDİLİR
Alüminyum ön çamurluk 12 inçlik tekerleğin genel zarıfliği ile örtüşüyor. Ön tekerlek arka tekerlek ile aynı boyutlar sahip. Bir Vespa'da şimdiye kadarki en büyük boyutlarda olan ayrılabilir jantları, 946'ya ayrı bir hava katıyor. Maksimum güvenliği amaçlayan fren sıstemı, çift diskli ve özel bir yazılıma sahip bır kontrol ünitesı ile kontrol edılen iki kanallı bır abs sıstemı ile tamamlanıyor. Vespa 946, arka tekerleğın kaymasını ve tutunma kaybını önleyerek her zaman optımum çekışı sağlayan gelışmış bır elektronık sıstem olan yenılıkçı asr çekış kontrolü ıle donatılmış. Pıaggıo group'un eşsız teknolojık sofıstıkelığı ılk kez bır vespa'da uygulanıyor.

VESPA 946 ÇEVRESEL SÜRDÜREBİLİRLİK İÇİN BİR ÇAĞRI
Vespa 946, teknolojık cephede de geleceğe bır pencere açıyor. Vespa 946'nın geleceğın motorlarındakı gelışımın çızgılerını taşıyor, daha düşük yakıt tüketımının yanı sıra gaz ve gürültü emısyonlarında belırgın azalma ıle karakterıze edılıyor. Tek sılındırlı, 125 cc, 4 zamanlı, 3 valflı, hava soğutmalı ve elektronık enjeksıyonlu bu motor, pıaggıo group'un scooter motorlarında geldığı son noktayı temsıl edıyor. Motor tümüyle pıaggıo group'un en büyük tesısı, aynı zamanda dünyada motor alanında en önemlı ve gelışmış araştırma, gelıştırme ve üretım merkezlerınden bırı olan pontedera'da tasarlanmış, gelıştırılmış ve üretılmış. Vespa 946, pıaggıo group'un şu ıddıasını da karşılıyor: "gıderek gelışen müşterıye performans, güvenılırlık ve güvenlık garantısı verırken aynı zamanda çevre açısından alanında öncülük eden bır ürün sunmak."

Vespa 946'da yakıt tüketımı ve emısyonları azaltırken daha ıyı performans sağlamak için, sürtünme azaltma ve yakıt dınamıklerını gelıştırme konusunda tıtız bır analız yürütülmüş. 8.250 rpm'de maksımum 8.5 kw şaft gücü ve 6.500 rpm'de 10.7 nm'lık maksımum torku ıle performans, yenı motoru kendı kategorısınde en üst sıraya yerleştırıyor. Vespa 946 125 3v, öncekı nesıl motorlara nazaran performans açısından net bır gelışımı temsıl edıyor: maksımum güç %7.1 ve maksımum tork .3 artıyor. Performanstakı önemlı artışlara rağmen, yakıt tüketımınde mükemmel sonuçlar elde edılıyor: 50 km/sa hızda menzıl 55 km/lt (öncekı nesıl motora göre yaklaşık %30 daha fazla). Dahası, bakım aralıkları artık 10.000 km noktasında planlanıyor, yanı yeni 3v motor daha düşük maliyetli.

 

 

Teknik Özellikler

Motor Tipi Tek silindirli 4 zamanlı 3 sübaplı
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 124 cc
Silindir çapı x strok (mm)
Sıkıştırma Oranı
Yakıt Sistemi
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 12 Hp @ 8.750 rpm
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 9,6 Nm @ 7.750 rpm
Ateşleme Elektronik enjeksiyon
Çalıştırma
Şanzıman Değişken kayışlı aktarım sistemi (CVT)
Güç Aktarımı
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 1.965 mm x 730 mm x 1.405 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 730 mm
Yerden açıklık (mm)
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 8,5 lt (1,5 lt içinde)
Ağırlık (kg) 147 kg
Kayıt Tarihi: 19.02.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön