MOTO GUZZİ V7 II STONE 750 2015
Yeni motor, yenilenmiş tasarım, yeni donanım. V7 efsanesi şimdiye kadar ki en yüksek zirvesine ulaşıyor.
V7 serisinin giriş seviyesi olan bu model donanımıyla birlikte stilindeki çok yönlülük ile kendini belli ediyor. Yeni hafif, minimalist alaşım tekerlekler sayesinde yeni V7 Stone diğer iki versiyondan çok daha geniş bir kitleyi cezp ediyor, krom plaka seçimlerinde bile eski efsanevi Moto Guzzi motosikletlerinden esinlenilmiş. Bazit altı çatallı direğe sahip tekerlekler ile kombine sade renk krom kaplamanın ve çeşitli metalik tonların parlaklığını artırarak tüm pakete harika bir çekicilik ve modernizm kazandırıyor ve yeni estetik kişiselleştirmenin geliştirilmesi için ideal tabanı sunuyor.
Oranı 9.2'den 10.2'ye bir puan artan yeni, daha yüksek performanslı pistonların kullanılması sayesinde ezme alanı ve sıkıştırma oranı da artırılmış. Piston tepesinde elde edilen keselere ek olarak, bunların altları ağırlığı artırmadan yapıyı sağlamlaştırmak için tamamen yeniden tasarlanmış. Segmanlar da yeni ve daha modern boyut, malzeme ve şekillerden üretilmiş ve verimlilik ve yağ tüketimi parametrelerinde iyileşme sağlıyor.
Daha geniş ve ortalama çalışma sıcaklığını azaltmak için daha da ayrı olan yeni silindir kanatçıkları güç tesisinin genel verimliliğine katkıda bulunuyor ayrıca yeni filtre kutusu Mandello ikiz silindirin "soluk alma" ihtiyacını karşılamak için yeniden tasarlanmış ve selenin altına taşınarak "V" motorun görünür kalması ve bakımının kolaylaştırılması sağlanmış.
Bu yeni yapılandırma ile Mandello çift silindir artık sürüş torku ve özellikle %12 artan maksimum güç açısından artık daha güçlü, genişletmeye daha yatkın ve 2800 devirde bile artan beygir gücünü dışa vuracak kıvrımlara sahip, aynı zamanda artan verimlilik sayesinde yakıt tüketimi ve emisyonlarda daha fazla azalma (%10'dan fazla) var; karışlık döngüde 23Km/lt performans elde ediliyor. Aktarım da elden geçmiş, hala beş vites, ama yeni ön seçici ile kontrolü daha sorunsuz, kesin ve sessiz.