500 EXC Six Days

2015 KTM 500 EXC Six Days Tanıtımı


500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

500 EXC Six Days

KTM - 500 EXC Six Days

(Toplam : 0 Oy)

Puanla

KTM 500 EXC Six Days 2015

500 EXC Six Days „READY TO RACE', dünyanın en büyük „International Six Days Enduro' enduro yarışmasına hazır. Birbirini takip eden altı gün, binlerce kilometre boyunca arazide, selenin üzerinde 40 saat - tüm bunlar sadece sürücüyü sert bir sınavdan geçirmiyor. Yüksek kaliteli, eksiksiz bir özel donanım paketi, KTM 500 EXC Six Days motosikletini, her yıl katılımcılarının yarısından çoğunun KTM ile start aldığı bu çok sert yarışmaya hazır hale getiriyor. Offroad sporunda hiçbir marka bu kadar güçlü ve başarılı değil. 2013 yılında da genel klasmanda en hızlı sürücüler yine bir KTM üzerinde yol alıyordu. 2014 yılında die Six Days Arjantin'de gerçekleştirilecek ve engebeli Güney Amerika arazilerinin sunduklarına karşı KTM model yelpazesi de uygun şekilde donatıldı. KTM yeni Six Days modelleriyle, bu olağanüstü sert yarışmanın yüksek taleplerini tam anlamıyla yerine getiren, denenmiş ve sağlam makineleri start noktasına sunuyor.

MOTOR
Sert enduro kullanımı için geliştirilmiş 510,4 cm³ hacimli SOHC motor, olağanüstü kompakt tasarımı, bakım dostu yapısı ve minimum ağırlıkta göz dolduran sağlamlığı ile dikkat çekiyor. Keihin yakıt enjeksiyonu ile birlikte rakipsiz, enduro kullanımına özgü bir performans ve sürüş karakteristiği sunuyor.

YAĞ DOLAŞIMI
Motor iki yağ pompasıyla ve müşterek bir yağ dolaşımı ile donatıldı. Bir basınç pompası, krank milini, pistonları, balans milini ve supap kumandasını güvenli bir şekilde yağlar. Ayrıca ateşlemenin soğutulmasını ve debriyajın yağlanmasını sağlar. Bir vakum pompası, yağ karterinden yağ emer ve bununla şanzımanı yağlar.

MARŞ DİNAMOSU
500 EXC Six Days standart olarak hem ayak marşı, hem de elektrikli marş sistemiyle donatıldı. Elektrikli marş, silindirin arkasında korunaklı bir yerde konumlandırılmış.

SİLİNDİR KAFASI
Silindir kafası, üstte bulunan bir kam mili ile donatıldı. Bu, iki titan emme valfinin yanı sıra iki çelik eksoz valfini çalıştırıyor. Ağırlığı optimize edilmiş valf tahriki, düşük bir sürtünme ve böylece hem iyileştirilmiş bir performans, hem de düşük bir motor freni etkisi sağlıyor.

PİSTON
Cast-In-Cast yapı tipindeki hafif dövme piston, 450 SX‑F'nin yüksek performanslı piston segmanları ile donatılmıştır. Faydası, minimum yağ tüketimi düşmesi ve üstün performans.

KRANK MİLİ
72 mm stroka ve ultra hafif bir biyel koluna sahip krank mili, Pankl tarafından özel, yüksek kaliteli çelikten imal ediliyor. Bu, diğer 4 zamanlı modellerinde olduğu gibi, alt biyel kolu yuvasında, bir kaymalı yatakla donatılmıştır. İki preslenmiş yatak kovanı, doğrudan krank kolu muylusunun üzerinde çalışıyor. Bu yatağın yağ beslemesi, motorun basınçlı yağlaması ile sağlanıyor. Bu yapı tipi motorun dayanıklılığını artırıyor ve böylece krank mili için bakım periyotlarını uzatıyor, müşteri için zaman, külfet ve masraf bakımından bir avantaj.

ENGINE-MANAGEMENT-SYSTEM (EMS)
Keihin tarafından geliştirilen, elektronik yakıt enjeksiyonlu ve 42 mm gaz kelebeği gövdeli Engine Management System, spontane tepki ve maksimum motor performansı sağlıyor. Yağ soğutmalı, 196 W gücündeki bir alternatör, yakıt enjeksiyonu, aydınlatma ve diğer tüketiciler için gerekli enerjiyi sağlıyor. PowerPart olarak satılan bir Map-Select-Switch sayesinde, EMS üzerinden çeşitli motor karakteristikleri seçilebiliyor. Bunun dışında yine isteğe bağlı sunulan bir User-Setting-Tool, dizüstü bilgisayar üzerinden makinenin verilerini okuma ve fareyle birkaç tıklamayla, ateşlemenin ve yakıt enjeksiyonunun mappingini değiştirme olanağı tanıyor.

BİREYSEL SÜSPANSIYON AYARLARI
Her model, ağırlık ve motora göre en iyi şekilde ayarlanmış, kişiye özel süspansiyon ayarlarına sahip. Arkada, maşanın üst kısmına doğrudan bağlanmış, WP Suspension'a ait PDS amortisör çalışıyor. 2015 modelde PDS arka amortisör, daha iyi sızdırmazlık fonksiyonu ve daha basit bakım için, yeni bir Monoseal contası ile geliştirildi. Geri sekmenin yanı sıra yüksek ve düşük hız kapanma sönümleme ayarı gibi, geniş bir ayarlama yelpazesi, KTM'de standart.

TELESKOBİK AMORTİSÖRLER
KTM Six Days modelleri, bir WP Suspension 48 mm 4CS kapalı kartuş amortisörler ile donatıldı. WP'nin patentli 4 odalı teknolojisi (4CS) sadece tepki performansı ve sabit sönümleme karakteristiği alanında belirleyici avantajlar sunmakla kalmıyor, ayrıca daha da hafif ve konvansiyonel Closed-Cartridge tiplerine göre çok daha kolay yağ bakımı yapılabiliyor. Tabii ki ayarlar birkaç çıt ile kolayca piste ve sürücüye göre ayarlanabiliyor, hem de amortisörün üstünden: kapanma kademesi sol, geri sekme sağ kovandan - 4CS teknolojisinin bir diğer avantajı.

ŞASİ
500 EXC Six Days modellerinin hafif, yüksek dayanımlı krom molibden çelik profil borulardan oluşan modern şasi tasarımı, maksimum boylamasına mukavemeti, optimum torsiyon sertliğiyle kombine ediyor. Bu, kolay hakimiyet ve hassas yönlendirme karakteristiğinin yanında, mükemmel sürüş stabilitesinie de garanti ediyor. Şasi, ağırlık ve sağlamlık konularında açık bir şekilde referans niteliğinde.

ARKA MAŞA
En modern hesaplama ve simülasyon yazılımlarıyla geliştirilen alüminyum döküm arka maşa; tasarım ve malzeme kalınlığı bakımından, minimum ağırlıkta optimum mukavemeti ve mutlak tanımlanmış esnekliği sağlayacak yapıda.

MESNETLER
Doludan frezelenerek külfetli bir şekilde imal edilmiş mesnetler: Turuncu eloksal renkleriyle sadece şık durmuyorlar, bilakis çok özel biçimleri sayesinde, yeni amortisörlerin tepki ve çalışma performansını destekliyorlar.

YÜKSEK KALİTELİ TEKERLEKLER
Son derece sağlam 7050 alüminyumdan yapılmış, Six Days yazısına ve CNC'de işlenmiş göbeklere sahip, yüksek kaliteli GIANT alüminyum jantlar, tüm KTM-Six Days modellerinde standart. KTM ile birlikte geliştirilen Metzeler lastikleri, mükemmel bir çekiş, çok hassas bir yanal destek ve uzun ömür sağlıyor. Ve işte bir diğer Six Days standart özelliği: Çelik dış dişliye ve alüminyum yıldıza sahip, 2 bileşenli Supersprox zincir dişlisi.

FRENLER
Brembo yüksek teknoloji frenleri öteden beri KTM offroad motosikletlerinin standart donanımları arasında ve 2015 modelde yeni, önde yüzer fren diski ve arkada dolu fren diski ile birlikte, fren teknolojisi konusunda gelinen son nokta. Yeni ön fren diski koruması da, bunun böyle kalmasını sağlıyor.

GİYDİRME
KTM 500 EXC Six Days, olağanüstü ince ergonomiye ve sürücüyle makine arasında mükemmel temas noktalarına sahip grenajlarla donatıldı. Adeta sınırsız hareket özgürlüğü sunuyor. Motosiklet 2015 modelde, 2014 yılında yeni tasarlanmış grafikler ve Arjantin'deki ISDE'nin renkleriyle göz alıcı.

GİDON
EXC 500 Six Days, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan üretilmiş, konikleştirilmiş bir Neken gidon ile donatıldı. Kendini kanıtlamış KTM standardına göre gidon tercihe bağlı dört farklı konumda sabitlenebilir. 2015 modelde elcik korumaları, daha fazla çarpma mukavemeti elde etmek için, yeni bir malzemeden imal edildi.

SİX DAYS DONANIMI
• Optimum sönümleme ve yüksek karşılama rezervleri için WP Suspension 4CS Closed-Cartridge
• İyileştirilmiş uzun mesafe konforu için Camel sele
• Şasi ve motorun etkili şekilde korunması için motor koruma
• Olağanüstü hassas ön maşa sıkıştırma ve ön maşaların optimum fonksiyonu için frezelenmiş, turuncu eloksal mesnetler
• Turuncu şasi
• Maksimum dayanıklılık için çelik dış çembere ve alüminyum içi halkya sahip, Supersprox-Stealth 2 bileşenli zincir dişlisi
• İyileştirilmiş ısı mukavemeti ve düşük fren balatası aşınması için dolu arka fren diski (yarıksız/deliksiz)
• Ekstrem koşullar altında sıkı fren performansı için yeni, yüzer tipte fren diski
• Taş çarpmalarına karşı optimum koruma için önde yeni fren diski koruması
• Yeni, hafif ve sağlam Racing ayna
• KTM ile işbirliği çerçevesinde yeni geliştirilmiş, üstün tutuş ve çekiş için Metzeler lastikler
• Etkili bir radyatör koruma için radyatör koruma braketi
• Ekstrem koşullar altında sıcaklık seviyesinin optimize edilmesi için tüm 4 zamanlı modellerde radyatör vantilatörü
• Rezonans odasının etkili bir şekilde korunması için tüm 2 zamanlılarda karbon eksoz koruması
• Six Days son susturucu, antrasit eloksal ve Six Days logo ile (125 EXC hariç)
• Ön tekerleği kolay sökmek için geçme aks elemanı
• Turuncu radyatör koruma ızgarası
• Turuncu zincir kılavuzu
• Özel Six Days Graphics, bu yıl dikkat çekici bir Arjantin tasarımı ile

Teknik Özellikler

Motor Tipi 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 510.4 cc
Silindir çapı x strok (mm) 95 mm x 72 mm
Sıkıştırma Oranı
Yakıt Sistemi Yakıt enjeksiyonu
Maks. Güç (kW @ dev/dak)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)
Ateşleme Dijital ateşleme ayar özelliğine sahip, temassız kontrollü tam elektronik ateşleme tertibatı
Çalıştırma Elektrikli marş/Ayak marşı
Şanzıman
Güç Aktarımı Zincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm)
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 970 mm
Yerden açıklık (mm) 345 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 9 Lt.
Ağırlık (kg) 111,5 Kg
Kayıt Tarihi: 03.05.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön