Ninja H2-R

2015 Kawasaki Ninja H2-R Tanıtımı


Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Ninja H2-R

Kawasaki - Ninja H2-R

(Toplam : 0 Oy)

Puanla

Kawasaki Ninja H2-R 2015

 

 

Motosiklet performansının doruk noktası olarak ayarlanan, Ninja H2R bir turbo şarjlı motosiklet şaheseridir.

Aerodinamik Olarak Tasarlanmış Gövde
Ninja H2R'ın en modern supersport modellerinin öne eğimli agresif bir duruşuna sahip olmaması bir tesadüf değildir. Supersport motosikletler öne eğilimli duruşlarını direksiyonu çabuk çevirmeye yardım etmek için kullanırken Ninja H2R için tasarlanan hız aralıklarında böyle bir duruş en yüksek hız beklentilerini engelleyecek sürükleme yaratır. Duruş neredeyse sabit, ve gövdeyi aerodinamik olarak mümkün olduğunca şıklaştırıyor.
     
Önlins Elektronik Direksiyon Amortisör
Kawasaki elektronik direksiyon amortisörü direksiyon amortisörleri en popüler ve saygın üreticilerinden biri Ohlins ile ortaklaşa geliştirildi.
          
Sürüş Pozisyonu ve Ergonomiği
Sürücü pozisyonu ultra yüksek hız ve pist sürüşü için tasarlanmıştır. Kuvvetli hızlanma esnasında kullanıcıya destek vermek için selenin arka tarafına kalça destek pedleri konulmuştur. Kalça desteği kullanıcının ebatına uymak için 15mm geriye ayarlanabilir.
     
Tek Taraflı Maşa
Tek taraflı maşanın olması egzost tüpünün motosikletin merkez hattına daha yakın mote edilmesini sağlar sportif viraj için yüksek  açı sağlar.
           
Kawasaki River Amblemi
River amblemini H2 üzerinde kullanmak için özel izin alındı. Genelde tarihsel önemi olan modellerde kullanmak için ayırtılmıştır.
     
Gücü Aşağı Basma
Aynalar yerine, Ninja H2R'ın üst grenaj üzerine monte CFRP kanatları vardır. Kanat uçları yakınında düzgün hava akımına yardımcı olmak için, kanatçıklar bulunur.
           
Kawasaki Orijinal Gümüş Ayna Boya
H2R'da kullanılan gümüş ayna boya Kawasaki tarafından motosikletler için özel geliştirilmiştir.  Son derece yansımalı, camsı metal görünüm motosikletin çarpıcı tasarımına katkı sağlar. Özel çevrelerde benzer boya görünümü bulunsada otomotiv ya da motosiklet sektörlerinde ilk seri üretim aracıdır.
     
Egzost Sistemi
Tamamı titanyum olan egzost sistemi header ve toplayıcı borular, ortak bir boru ve düz boru megafon tarzı egzost tüpünden oluşan çok basit bir tasarımdır.

Kawasaki Tasarımlı Turbo Şarj
H2R'da kullanılan turbo şarj KHI Grubu bünyesindeki diğer şirketlerin yardımı ile Kawasaki motosiklet motor tasarımcıları tarafından tasarlanmıştır. Yüksek verimli, motosiklete özgü supercharger maksimum güç elde etmenin ve mühendislerin sunmak istediği kuvvetli hızlanmanın en önemli unsurudur.

300 PS'ye Çıkışına Dayanabilecek Şekilde Tasarlanmış Güç Ünitesi
Ninja H2R güç ünitesi bu turbo şarjlı motor için özel olarak geliştirilmiş teknoloji ile donatılmıştır: bazıları yeni, bazıları Kawasaki grubunun bilinenleri. Motorun her parçası, belirli bir fonksiyonu gerçekleştirmek için seçildi. Turbo şarjdaki yüksek hava basıncına uyum sağlamak  hem de H2R'ın 300 ps üzerine çıkışında yüksek güvenirlik sağlamak için tüm motor bloğu, 1.5x to 2x basıncı idare edebilmek için tasarlanmıştır.

Dog-Ring Şanzıman
Rahat hızlı vites değiştirmek için dog-ring tip şanzıman seçilmiştir. Bu genellikle Moto GP de ya da Formula 1 de bulunan bir şanzıman tipidir ve Kawasaki yarış takımından alınan yorumlar ile geliştirilmiştir.
     
Yağ Jetleri
Motoru sade ve kompakt tutmak için tek bir yağlama sistemi motor parçaları, supercharger ve vites için yağ soğutması sağlar.
           
Ram-Air Hava Girişi
Turbo şarja sağlanan hava kafa grenajının üzerindeki çift hava giriş borusundan turbo şarjının içine girer. İçeriye alınan toplam havanın alanı 13000 mm2'dir. Bu da 300 ps'ye ulaşmak için gerekli hava miktarıdır.
     
Silindir Kapağı
Büyük soğutma kanalları yanma odası için ideal soğutma sağlar.
           
Hidrolik Debriyaj ve Arka Tork Sınırlayıcı
Yüksek kaliteli hidrolik debriyaj daha az bakım olanağı sunar, ilk günkü durumunu korumasını sağlar. Brembo parçaları ile mükemmel ve kolay hareket etme de diğer faydasıdır.

Elektronik Gaz Kelebekleri
Kawasaki'nin tamamen elektronik gaz çalıştırma sistemi, 
beynin motora iletilen yakıt ve hava hacminin kontrol etmesini sağlar. Düzgün ve natural motor tepkisi  ideal yakıt enjeksiyonu 
ve gaz kelebeği pozisyonu sonucudur. Sistem aynı zamanda 
düşük emisyona önemli bir katkı sağlar.

KIBS
KIBS (Kawasaki akıllı anti-blokaj fren sistemi)
Kawasaki Akıllı Anti-Blokaj Fren Sistemi, doğal frenleme hissini korurken yüksek verimli frenleme sunan, supersport modeller için özel olarak tasarlanmış yüksek hassasiyetli bir fren sistemidir.
     
Çift Gaz Kelebekleri
Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.
 
Ekonomik Sürüş Göstergesi
Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar.

http://www.kawasaki.com.tr/

Teknik Özellikler

Motor Tipi 4 zamanlı, su soğutmalı, sıra 4 silindir
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 998 cc
Silindir çapı x strok (mm) 76 mm x 55 mm
Sıkıştırma Oranı 8.3:1
Yakıt Sistemi Karbüratör Yakıt Enjeksiyon , 50mm x 4 çift e
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 326 PS @ 14.000 rpm
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 165 N.m @ 12.500 rpm
Ateşleme Dijital
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarımı
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2,085 mm x 770 mm x 1,1160 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1450 mm
Sele yüksekliği (mm) 830 mm
Yerden açıklık (mm) 120 / 135 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 17 Lt.
Ağırlık (kg) 216 kg
Kayıt Tarihi: 18.02.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön