ER-6 N

2014 Kawasaki ER-6 N Tanıtımı


ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

ER-6 N

Kawasaki - ER-6 N

(Toplam : 2 Oy)

Puanla

ER-6N

Yeni çift borulu perimeter Şasi
Yeni çift borulu perimeter tarzı şasi ER-6N'nin en önemli özelliğidir. Yeni yapısı şasiyi gizlemek yerine ön plana çıkarır. Yüksek gerilimli çelikten yapılan şasi motorun hafif görünümüne katkıda bulunur.

Etkili Ön Far
Kompakt ön far önden arkaya daha kısadır, daha ince görünmesi için dikey olarak dizayn edilmiştir. Çift far açısal tasarımı ER6N'in kimliğini korurken keskin sokak savaşçısı görünümüne katkı sağlar.
           
Uzun benzin deposu
20mm daha uzun olan benzin deposu, motorun önündeki göstergelere konsantre olmaya yardım eder. Deponun arkası seleye doğru düz eğilimlidir.

Alt ve Orta devirleri güçlendirilmiş hızlı devirli kompakt motor
Paralel twin motor konfigürasyonu, güç özelliklerinin ve kompakt boyutunun en iyi dengesi olarak seçildi. Motor, yüksek devir karakterini korurken, eğlenceli ve daha fazla günlük kullanılabilirlik sağlar.
           
Rahat Kullanım
Çift borulu şasinin ve maşanın sabit dengesi, motoru daha hafif ve kullanımlı hale getirir. Sabit montaj motor şasinin ideal sabit dengesine katkı sağlar. Maşanın yeni çift borulu dizaynı en uygun sabitlik içindir. Değiştirilen süspansiyon sportif yol tutuşu ve yüksek konfor sağlar.

Artırılmış Komfor
Sportif görünümlü kalın doldurulmuş yolcu oturağı yolcunun komforunu sağlar. Ergonomik yolcu tutamakları yolcunun kolayca kavrayacağı şekilde yerleştirilmiştir. Titreşimi azaltmak için ön koltuk aparatı lastiktir.
           
Günlük kullanımda daha fazla tork
Büyük hacim ile motor altındaki susturucu ve revize iç yapısı 7,000rpm altında günlük kullanımda torku yükseltir. Artırılmış performans kontrolü kolaylaştırır ve yeni ER-6N'nin daha fazla keyfini çıkartmaya yardım eder.

Yeni Maşa
Yeni maşa da şasi ve arka amortisörde olduğu gibi çift boru dizaynıdır ve ER-6N'nin yüksek kalite görünüşüne katkıda bulunur.
           
Şase borularından geçen hava giriş kanalları
Hava giriş kanalları motora soğuk hava sağlamak için şase borularından geçer. Bu daha keyifli bir sürüşe de yardım eder.
     
Değişen Yan Grenajlar
Önden bakıldığında daha dardır. Sinyaller ön far grenajına alınmıştır. Kaliteli görünüş sağlar.
           
Yeni Göstergeler
Gösterge panaeli okunaklı bir düzene sahiptir. Analog tarzı takometre, gece mükkemmel bir görüş alanı için beyaz LED arka ışıklar kullanır. Çok amaçlı LCD ekranı mavi arka ışığa sahiptir. Yeni özelliklerinin içinde, kalan aralık, ortalama/anlık yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım göstergesi vardır.

Keskin Kuyruk Grenajı
10 mm kısalan keskin kuyruk grenajı, motorun arkasındaki hacmi azaltmaya yardım eder. Keskin görünüşlü yeni LED stop lambası zarif görünümüne katkıda bulunur.
           
ABS seçeneği
Kompakt yeni ABS ünitesi, daha hassas ABS kontrolü sağlayan geliştirilmiş bir işlemciye sahip.
           
Euro III uyumlu
Verimli yakıt enjeksiyonu ve egzost tüpü içerisindeki 3 yollu katalizör, düşük emisyon susturucusu sonucunu verir. Değişen egzost tüpü iç yapısı ve katalizör düzeni Euro III yönetmeliklerini geçecek temiz emisyon sağlar.
     
Ekonomik sürüş göstergesi

Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar.

Çift gaz kelebekleri
Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.

Teknik Özellikler

Motor Tipi 4-zamanlı,su soğutmalı,2 silindir
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 649 cc
Silindir çapı x strok (mm) 83 mm x 60 mm
Sıkıştırma Oranı 11.8:1
Yakıt Sistemi Full injeksiyon
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 72.1 PS/8.500 rpm
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 64 N.m (6.5 Kgf.m)/7.000 rpm
Ateşleme Dijital
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarımı Zincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2110 mm x 770 mm x 1110 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 805 mm
Yerden açıklık (mm)
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 16 lt
Ağırlık (kg) 204 kg. / ABS'li 206 kg.
Kayıt Tarihi: 07.03.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön