K 1300 S

2015 BMW K 1300 S Tanıtımı


K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

K 1300 S

BMW - K 1300 S

(Toplam : 5 Oy)

Puanla

K 1300 S

Atılgan, sporcu, aerodinamik ve öncü. Bu profile sahip başka bir spor motosiklet tanıyor musunuz? Çok sayıda 200 bg motosikleti geride bırakan 175 bg çekiş gücü. Ama sadece günlük kullanıma mükemmel bir biçimde uyum sağladığı için yine de hızlı bir gezintiye çıkabileceğiniz bir motosiklet ve aynı zamanda teknolojik bir deneyim. 
K 1300 S tüm bunları 1.293 cc ve 8,250 dev/dak’da 140 Nm sayesinde gerçekleştiriyor. Mükemmel görünümlü, altı köşeli egzozdan gelen gür bir ses. Katalitik konvertörlü ve egzoz supaplı. Dinamik performansının yarısına sahip çok sayıda motosikletin yakıt tüketimi ve egzoz emisyonu değerleriyle.

Bu jet ile, hız kavramı tam anlamıyla yeni bir boyut kazanır. Sıralı 4 silindirli motor; gücünü, hareketsiz durumda iken bile hissedebileceğiniz bir şekilde ortaya koyar. Bunun nedeni, zamanın %80’inden fazlasını geçirdiğiniz motor devri aralıklarında, yani düşük ve orta devir aralıklarında, ilk adımdan itibaren performans sergilemesidir. Standart ABS, isteğe bağlı ASC ve ESA ile güvenlik özellikleri açısından da benzersizdir. Ayrıca vites değiştirme işlemini otomatik vites değiştirme işleviyle gerçekleştirme (otomatik shift) özelliği ve 2 boyutlu göstergede saf yarış duygusu ile ekstra özellikleri de mükemmel;

Dinamik Paket

Bir sonraki çıkış, yüksek performans; K 1300 S motosiklet için yeni Dinamik Paket ile ister uzun turlarda ister kısa gezilerde mükemmel bir donanıma sahip olursunuz. 

HP vites asistanı, gaz pedalını bırakmaya veya debriyaja gerek duymadan sizi öne geçirerek hızlı bir biçimde vites değiştirmenizi sağlar. ASC ve TPC’li Güvenlik Paketi gerekli güvenliği sağlarken iki seviyeli ayarı olan ısıtmalı elcikler ve araç üstü bilgisayarı dinamik bir sürüş keyfi sunar.

Ayrıca, çeşitli yol koşulları, sürüş ve yük durumlarına uyum sağlamak üzere her zaman hassas bir biçimde ayarlanabilen ESA II de mevcuttur. Atak kullanımdan ve viraj dönüşlerinde dinamizmden ödün vermez. Bu paket, tüm dış yüzey renkleriyle de birleştirilebilir.

K 1300 SS  Özel Tasarım

Formunun zirvesinde bir sporcu.
BMW K 1300 S standart modeli bile performans anlamında hiçbir şeyin eksik kalmamasını sağlıyorken, K 1300 SS bunu çok daha ileriye taşır. Daha ilk bakışta, K 1300 SS "Motorsport" special edition modelin ileri atılmaya hazır bir sporcu gibi göründüğünü fark edeceksiniz. Metalik Siyah ve opak beyaz renkleriyle ve metalik Lupin Mavisi vurgu rengiyle, güçlü bir motosiklet olduğunu anında belli eder. Genel görünümü, karartmalı bir ön camla tamamlanır.

Özel "Motorsport" modeli aynı zamanda bir çok ilave özellik sunar. HP ayak dayama sistemi, sürücüye kendine özel ayar seçenekleri sunar ve daha özgür bir yatış açısı sağlamak amacıyla oldukça dardır. Titanyumdan üretilmiş, el yapımı Akrapovič susturucu ise ağırlık açısından avantajlı olduğu gibi oldukça güçlü bir ses üretir. Sportif hafif alaşım jantları, K 1300 S Motorsport modelini daha da çevik kılar. 

Mühendislerimiz konfor ve güvenlik konusunda bir çok geliştirmeye imza attı. Otomatik Denge Kontrolü (ASC) ile sağlanan daha verimli güç aktarımı, sürüş güvenliğini artırır. Üstelik, ESA II içeren elektronik süspansiyon, benzersiz güvenlik hissi veren bir sürüş sunar; yol ile lastikler arasındaki temas, yaylı hareket sensörleri sayesinde fark edilir biçimde geliştirildi. 

"Motorsport" special edition modelini sürerken, lastik basıncını elle kontrol etmeniz asla gerekmiyor. Bu işlem, otomatik lastik basıncı kontrol sistemi RDC tarafından gerçekleştiriliyor. HP vites değiştirme asistanı sayesinde, hızlıca vites yükseltmek için artık debriyajı kullanıp gaza basmanıza gerek kalmıyor. 

Isıtmalı elcikler sayesinde, sıcaklıklar düştüğünde, yüksek hızlarda seyrederken veya uzun yolda daha da yüksek bir konfor düzeyine sahip olursunuz. 

Motorsport Special Edition, BMW K 1300 S modelinin en iyi özelliklerini alıp baştan çıkarıcı bir sürüş deneyimine ve yüksek kalite bir tasarıma önem veren sürücüler için eksiksiz bir spor motosiklette birleştiriyor.

Teknik Özellikler

Motor Tipi Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 1293 cc
Silindir çapı x strok (mm) 80 mm x 64,3 mm
Sıkıştırma Oranı 13.0 : 1
Yakıt Sistemi
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 9.250 dev/dak'da 175 bg
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 8.250 dev/dak’da 140 Nm
Ateşleme Elektronik enjeksiyon
Çalıştırma
Şanzıman Daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Güç Aktarımı Şaft tahrikli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2.182 mm x 905 mm x 1.221 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 820 mm
Yerden açıklık (mm)
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 19 litre
Ağırlık (kg) 254 kg
Kayıt Tarihi: 23.02.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön