Yamaha X-MAX 400 IRON MAX ve BMW F 800 GS Adventure Motosiklet Karşılaştırması


*Karşılaştırmak istediğiniz motosikletler için marka, model, yıl seçin.

Aradığınız Motosiklet Modeli Yok Mu ?

Bu karşılaştırma ile ilgili ilk oyu siz kullanın

Sizce hangisi ?


Özellikler X-MAX 400 IRON MAX F 800 GS Adventure
Motor Tipi Tek silindir, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı iki silindirli, silindir başına iki supaplı, üstten çift eksantrikli, kuru karter yağlama
Motor Hacmi (cc) 394.9 798
Silindir çapı x strok (mm) 83.0 mm x 73.0 mm 82 mm x 75.6 mm
Sıkıştırma Oranı 10.6 ± 0.4 : 1 12.0 : 1
Yakıt Sistemi Yakıt enjeksiyonu Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon, dijital motor yönetimi (BMS-K+)
Maks. Güç (kW@dev/dak) 23.18 kW @ 7,500 rpm 85 bg @ 7500 dev/dak (güç azaltılmış halde: 7000 dev/dak'da 48 bg)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 33.88 Nm @ 6,000 rpm 83 Nm @ 5750 dev/dak (güç azaltılmış halde: 4000 dev/dak'da 63 Nm)
Ateşleme ECU Elektronik enjeksiyon
Çalıştırma Elektrikli Elektrikli
Şanzıman Yağ karterine entegre sabit kavraşmalı 6 ileri vites kutusu
Güç Aktarımı V-Kayış Otomatik Arka tekerlek poyrasında darbe sönümeyicili sonsuz O-ring zinciri
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2190 mm x 780 mm x 1385 mm 2305 mm x 925 mm x 1450 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1578 mm
Sele yüksekliği (mm) 785 mm 890 mm
Yerden açıklık (mm) 105 mm
Yakıt kapasitesi (litre) 14 Lt. 24lt Yedek depo yaklaşık 4,0 lt
Ağırlık 211 kg / ABS 215 kg 229 kg

TOP 10


motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön