350 EXC Six Days
350 EXC-F Six Days „READY TO RACE', dünyanın en büyük „International Six Days Enduro' enduro yarışmasına hazır. Birbirini takip eden altı gün, binlerce kilometre boyunca arazide, selenin üzerinde 40 saat - tüm bunlar sadece sürücüyü sert bir sınavdan geçirmiyor. Yüksek kaliteli, eksiksiz bir özel donanım paketi, KTM 350 EXC-F Six Days motosikletini, her yıl katılımcılarının yarısından çoğunun KTM ile start aldığı bu çok sert yarışmaya hazır hale getiriyor. Offroad sporunda hiçbir marka bu kadar güçlü ve başarılı değil. 2013 yılında da genel klasmanda en hızlı sürücüler yine bir KTM üzerinde yol alıyordu. 2014 yılında die Six Days Arjantin'de gerçekleştirilecek ve engebeli Güney Amerika arazilerinin sunduklarına karşı KTM model yelpazesi de uygun şekilde donatıldı. KTM yeni Six Days modelleriyle, bu olağanüstü sert yarışmanın yüksek taleplerini tam anlamıyla yerine getiren, denenmiş ve sağlam makineleri start noktasına sunuyor.
YAĞ DOLAŞIMI
350 EXC‑F Six Days motoru, iki yağ pompasıyla donatıldı. Bir basınç pompası, krank milini, pistonları, balans milini ve supap kumandasını güvenli bir şekilde yağlar. Ayrıca ateşlemenin soğutulmasını ve debriyajın yağlanmasını sağlar. Bir vakum pompası, yağ karterinden yağ emer ve bununla şanzımanı yağlar. Bu sayede yağ karterinde, motorun performansını ayrıca artıran belirli bir vakum oluşur. 2015 model için, ekstrem koşullar altında daha fazla sağlamlık ve daha iyi dayanıklılık için yeni geliştirilmiş yağ süzgeci conta halkaları kullanılıyor.
SUPAP MEKANIZMASI
Krank mili; aynı zamanda balans mili, devirdaim pompası tahriki ve her iki eksantrik mili için zamanlama tahrik zinciri olarak görev yapan, yanlamasına konumlandırılmış bir ara mili tahrik ediyor. Hidrolik bir zincir gergisi, zincirin güvenilir bir şekilde gerilmesini ve böylece sübap zamanlamalasında çok hassas kontrol sağlıyor.
MOTOR
Son teknoloji ürünü elektronik yakıt püskürtme sistemine sahip, 350 cm³ hacme sahip dört zamanlı motor, çok geniş bir devir bandı sunuyor ve dinamik, ancak gücü koruyan karakteristiği ile kendini gösteriyor. Sağladığı 45 PS üstü azami güçle 350 EXC‑F E2 sınıfındaki her 450'likle baş edebilecek kadar güçlü.
DDS KAVRAMA
2015 modelde DDS kavrama (Damped Diaphragm Steel) daha da geliştirilmiş, primer dişli ile birlikte yüksek dayanıklı çelik dolu malzemeden frezelenmiş, daha hafif, tek parça bir debriyaj tasına kavuştu. Bu yöntem rakipsiz güvenilirliği garantilerken debriyaj tasının kompakt, perçinsiz yapısı sayesinde olağanüstü derecede ince bir motoru mümkün kılıyor. Ayrıca bu yapı, kavramanın kompakt ölçülerine katkıda bulunan, ince çelik lamellerin kullanılmasına olanak tanıyor. Disk yaylar, çekiş ve şanzımanın aşınmasına karşı avantaj sağlayan, ilave bir göbek sönümlemesinin takılmasına olanak tanıyor. Neticede Brembo kavrama mekanizması, disk yayla bağlantılı olarak çok rahat çalışan ve iyi kontrol edilebilen bir debriyaj modülasyonu sağlıyor.
VİTES KUTUSU
Altı vitese sahip vites kutusu, 350 cm³ motorun motor karakteristiğine ve her türlü enduro kullanımına özel geliştirildi. Hassas ve kolay vites değiştirme ile göz kamaştırıyor.
BALANS MİLİ
Kütle kuvvetlerini dengelemek için350 EXC‑F Six Days motoru sağ motor tarafında, aynı zamanda devirdaim pompası tahriki ve zamanlama zinciri için tahrik dişlisi olarak görev yapan bir balans miline sahip. Bu çözüm, motorun olağanüstü kompakt yapısına büyük katkıda bulunuyor.
ENGİNE-MANAGEMENT-SYSTEM (EMS)
Keihin tarafından geliştirilen, elektronik yakıt enjeksiyonlu ve 42 mm gaz kelebeği gövdeli Engine Management System, spontane tepki ve maksimum motor performansı sağlıyor. PowerPart olarak satılan bir Map-Select-Switch sayesinde, EMS üzerinden çeşitli motor karakteristikleri seçilebiliyor. Bunun dışında yine isteğe bağlı sunulan bir User-Setting-Tool, dizüstü bilgisayar üzerinden makinenin verilerini okuma ve fareyle birkaç tıklamayla, ateşlemenin ve yakıt enjeksiyonunun mappingini değiştirme olanağı tanıyor.
KRANK MİLİ
Gücün daha dengeli bir şekilde sunulması ve daha iyi çekiş üretilmesi için 350 SX‑F ile kıyaslandığında 350 EXC‑F Six Days daha ağır bir krank miliyle donatıldı. Her 4 zamanlı EXC modeli gibi, alt biyel kolu yuvasında bir kaymalı yataklamaya sahip. Bu yapı, motorun ömrünü uzatarak krank mili için gereken uzun servis aralıklarını mümkün kılıyor.
SİLİNDİR KAFASI
DOHC silindir kafası, dört ultra hafif titan supapla donatılmış olup (emme 36,3 mm, eksoz 29,1 mm), bunlar çok küçük, sadece 8 g ağırlığa sahip DLC kaplama külbütör milleriyle bağlantılı olarak, dakikada azami 12.000 devirlik olağanüstü yüksek devir seviyesine izin veriyor. Eksantrik millerinin kontrol zamanları, endurolar için belirleyici olan alt devir aralığı performansı için mükemmel şekilde ayarlandı.
MARŞ DİNAMOSU
Motor standart olarak hem ayak marşı, hem de elektrikli marş sistemiyle donatıldı. Elektrikli marş dinamosu, silindirin arkasında korunaklı bir konuma sahip olup, tahriki optimize volan dişlisiyle ateşleme rotoruna bağlıdır.
BİREYSEL SÜSPANSİYON AYARLARI
Her model, ağırlık ve motora göre en iyi şekilde ayarlanmış, kişiye özel süspansiyon ayarlarına sahip. Arkada, maşanın üst kısmına doğrudan bağlanmış, WP Suspension'a ait PDS amortisör çalışıyor. 2015 modelde PDS arka amortisör, daha iyi sızdırmazlık fonksiyonu ve daha basit bakım için, yeni bir Monoseal contası ile geliştirildi. Geri sekmenin yanı sıra yüksek ve düşük hız kapanma sönümleme ayarı gibi, geniş bir ayarlama yelpazesi, KTM'de standart.
TELESKOBİK AMORTİSÖRLER
KTM Six Days modelleri, bir WP Suspension 48 mm 4CS kapalı kartuş amortisörler ile donatıldı. WP'nin patentli 4 odalı teknolojisi (4CS) sadece tepki performansı ve sabit sönümleme karakteristiği alanında belirleyici avantajlar sunmakla kalmıyor, ayrıca daha da hafif ve konvansiyonel Closed-Cartridge tiplerine göre çok daha kolay yağ bakımı yapılabiliyor. Tabii ki ayarlar birkaç çıt ile kolayca piste ve sürücüye göre ayarlanabiliyor, hem de amortisörün üstünden: kapanma kademesi sol, geri sekme sağ kovandan - 4CS teknolojisinin bir diğer avantajı.
ŞASİ
350 EXC-F Six Days modellerinin hafif, yüksek dayanımlı krom molibden çelik profil borulardan oluşan modern şasi tasarımı, maksimum boylamasına mukavemeti, optimum torsiyon sertliğiyle kombine ediyor. Bu, kolay hakimiyet ve hassas yönlendirme karakteristiğinin yanında, mükemmel sürüş stabilitesinie de garanti ediyor. Şasi, ağırlık ve sağlamlık konularında açık bir şekilde referans niteliğinde.
ARKA MAŞA
En modern hesaplama ve simülasyon yazılımlarıyla geliştirilen alüminyum döküm arka maşa; tasarım ve malzeme kalınlığı bakımından, minimum ağırlıkta optimum mukavemeti ve mutlak tanımlanmış esnekliği sağlayacak yapıda.
MESNETLER
Doludan frezelenerek külfetli bir şekilde imal edilmiş mesnetler: Turuncu eloksal renkleriyle sadece şık durmuyorlar, bilakis çok özel biçimleri sayesinde, yeni amortisörlerin tepki ve çalışma performansını destekliyorlar.
GİYDİRME
KTM 350 EXC-F Six Days, olağanüstü ince ergonomiye ve sürücüyle makine arasında mükemmel temas noktalarına sahip grenajlarla donatıldı. Adeta sınırsız hareket özgürlüğü sunuyor. Motosiklet 2015 modelde, 2014 yılında yeni tasarlanmış grafikler ve Arjantin'deki ISDE'nin renkleriyle göz alıcı.
GİDON
350 EXC-F Six Days, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan üretilmiş, konikleştirilmiş bir Neken gidon ile donatıldı. Kendini kanıtlamış KTM standardına göre gidon tercihe bağlı dört farklı konumda sabitlenebilir. 2015 modelde elcik korumaları, daha fazla çarpma mukavemeti elde etmek için, yeni bir malzemeden imal edildi.
SİX DAYS DONANIMI
• Optimize sönümleme ve daha az vuruntu için WP Suspension 4CS Closed-Cartridge ön maşa
• İyileştirilmiş uzun mesafe konforu için Camel sele
• Şasi ve motorun etkili şekilde korunması için motor koruma
• Olağanüstü hassas ön maşa sıkıştırma ve ön maşaların optimum fonksiyonu için frezelenmiş, turuncu eloksal mesnetler
• Turuncu şasi
• İyileştirilmiş dayanıklılık için çelik dış çembere ve alüminyum içi halkya sahip, Supersprox-Stealth 2 bileşenli zincir dişlisi
• İyileştirilmiş ısı mukavemeti ve düşük fren balatası aşınması için dolu arka fren diski (yarıksız/deliksiz)
• Ekstrem koşullar altında sıkı fren performansı için yeni, yüzer tipte fren diski
• Taş çarpmalarına karşı optimum koruma için önde yeni fren diski koruması
• Yeni, hafif ve sağlam Racing ayna
• Yakıt depo kapağı için yakıt filtresi, püskürtme sisteminin daima temiz yakıt almasını garanti eder
• KTM ile işbirliği çerçevesinde yeni geliştirilmiş, üstün tutuş ve çekiş için Metzeler lastikler
• Etkili bir radyatör koruma için radyatör koruma braketi
• Ekstrem koşullar altında sıcaklık seviyesinin optimize edilmesi için radyatör vantilatörü
• Six Days son susturucu, antrasit eloksal ve Six Days logo ile
• Ön tekerleği kolay sökmek için geçme aks elemanı
• Turuncu radyatör koruma ızgarası
• Turuncu zincir kılavuzu
• Özel Six Days Graphics, bu yıl dikkat çekici bir Arjantin tasarımı ile