CRF1000L Africa Twin

2016 Honda CRF1000L Africa Twin Tanıtımı


CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

CRF1000L Africa Twin

Honda - CRF1000L Africa Twin

(Toplam : 34 Oy)

Puanla

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda test sürücüleri ve mühendisleri, yeni CRF1000L Africa Twin'i test etmek ve performansını değerlendirmek için bir araya geldi.

Rüzgarın çağrısı...
Africa Twin'i sürerken bu çağrıyı görmezden gelmek çok zordur. Çölün kendisi kadar etkileyici bir motosiklet olan Africa Twin, Dakar ruhundan ayrılamaz bir isimdir.

Efsanevi NXR750, 1986 yılında Dakar Rallisi'nde görücüye çıktı ve dünyanın en zorlu arazi yarışını kazanma hayalimiz gerçek oldu. Geri döndük ve 1987, 1988 ve 1989 yıllarında tekrar kazandık. Galibiyetimizden elde ettiğimiz bilgi ve deneyim, daha sonra günümüzün efsanevi XRV750 Africa Twin modeline dönüşen orijinal XRV650 Africa Twin'e eklendi. Yarışa olan tutkumuz ve felsefemiz, ürettiğimiz tüm makineleri daha iyi yapmamıza yardım etmeye devam ediyor. 'Honda tarafından yapılmıştır.' derken bunu kastediyoruz; dört yıllık gelişimin ardından yeni CRF1000L Africa Twin'in temelinde bu yatıyor.

Dakar tarihiyle iç içe olan köklerine sadık Africa Twin, şehir içi kullanımda pratik olmasının yanı sıra şehir dışı kullanımda da konforlu bir motosiklettir. Ancak o çağrıyı duymanız gerekir. Africa Twin sizi keşfedilmemiş zorlu arazilere götürebilecek kadar güçlü ve çeviktir.

Gerçek macera sizi bekliyor, gidin ve onu bulun!

 

Gerçek seni çağırıyor
Yeni Africa Twin'in görünüşü gerçek bir maceraya davet eder.

İnce ve sağlam gövdesi, CRF etkisinin ve davranışının keskin hatlarını yansıtır. İyi düzeyde hava koruması ile hafif ve çevik olan bu motosiklet, pratik ve günlük şehir içi kullanım için de idealdir. 870 mm'den 850 mm'ye ayarlanabilen konforlu selesi ve dik sürüş pozisyonu şehir trafiğinde kullanımı kolaylaştırır.

18,8 litre yakıt tankını hoş bir şekilde saklayan ince tasarımı ve yakıt verimliliği sağlayan motoru 400 km'ye kadar sürüş imkanı sağlar.

Şüphesiz ki Africa Twin, LED kullanılan çift farlar olmadan eksik olurdu. Bu farlar yakıldıkları zaman Dakar'ı kazanan makinelerin hatıralarını canlandırır. Arka çamurluk ve lamba, motosikletin arazi hedefini vurgulayacak şekilde keskindir.

LCD gösterge ekranı bilgiyi dikey olarak gösterir, böylece bir yandan öbür yana bakarken dikkatiniz dağılmaz. Bilgiler, hızla giderken gözün gerekli bilgiyi kolayca seçebilmesi veya gerçekten odaklanmanız gereken arazide sürüş için belirli gruplar halinde düzenlenmiştir. LCD gösterge, kendi kişisel tercihinize göre uyarlanabilir.

Daha fazla güven...
Tepede veya eğimli bir yolda durduğunuzda iki ayağınızı da yere basamamak zorlayıcı ve tuhaf hissettirebilir. DCT modellerindeki 4 konumlu el freni sistemi, motosiklet sabitken size daha fazla güven verir.

Ön cam ve panel, bütün rüzgar gücünü ters yöne çevirmek için tasarlanmıştır. Böylece, yüksek hızda gezinti sırasında sarsılma etkisinin azalmasının yanı sıra gösterge ekranının hemen önüne yerleştirilen akıllı hava kanalları sayesinde yüksek hızlarda denge sağlanır.

Africa Twin, sizi eğlence ve zorluğun bir arada olduğu başka bir dünyaya götürmeye hazırdır; garip, engebeli yolların, çöl yollarının ve keşfedilmemiş geçitlerin görmezden gelinemeyeceği bir dünya. Daima bir yol bulacak ve bulduğunuz zaman 'Gerçek Macera'nın ne olduğunu anlayacaksınız.

Bağımlılık yapan bir tork
Güçlü 1000 cc paralel çift silindir, rekabetçi akrabaları CRF ile aynı 4 supaplı Unicam silindir tasarımını kullanır. Tatmin edici ve bağımlılık yapan bir tork sağlar; ilk fırsatta asfalt yolda özgür kalmak için sizi baştan çıkarır.

Silindir başına çift bujiler, Fireblade'de kanıtlananla aynı materyalden yapılan hafif eksantrik mili ve 270° açılı krank mili bu motosiklete kendine özgü ve ayırt edici bir his ve karakter kazandırır. Gazı yükseltip azalttığınız zamanki lineer tepkiyle arazide sürüşün belirgin ve 4 stroklu sesini duymak sizi daha da heyecanlandırır.

Çelik çift kızaklı şasiyle sarmalanan motorun boyutları, diğer parçaların makinenin merkezine yakın bir şekilde monte edilmesini sağlayarak kütleyi merkezileştirir ve ağırlık merkezini düşürür. Arazi turları için sınıfının lideri 250 mm yerden yüksekliği ile bu motosikleti sürmek bir alışkanlık haline gelir.

Sizi durduracak hiçbir şey yok. Bu eşsiz, hafif ve çevik güç ve yol tutuşu kombinasyonu macera motosikletleri için yeni standartlar belirlemekle kalmayacak, sizi özgür de bırakacak.

Yalnızca sürün ve yola devam edin
Gidon kollarını tuttuğunuz andan itibaren yalnızca sürmek ve yola devam etmek isteyeceksiniz.

Sizi maceraya sürükleyecek uzun yollar çok çeşitlidir. 6 kademeli düz vitesli modelin yanı sıra opsiyonel Çift Kavramalı Otomatik Şanzımana (DCT) sahip bu motosiklet asfalt yollara, tozlu parkurlara ve dik dağ geçitlerine uyum sağlayan düz veya otomatik vites değiştirme seçeneği sunar. Yeni Africa Twin'in düz vitesli versiyonu, CBR1000RR Fireblade modeline benzer olarak, arka tekerleğin hızlı vites küçültmelerde kilitlenmesini durdurmayı sağlayan alüminyum destekli kayıcı kavrama özelliği de sunar.

DCT şanzımanlı motosiklette 'MT' düz vites modunda dişliler, sol gidon kolundaki yukarı ve aşağı kumandalarını kullanarak, 6 vitesli hafif dişli kutusu aracılığıyla manuel olarak değiştirilebilir. Bunun yanı sıra sürüş sırasında yakıt ekonomisini arttırmak için ideal olan 'AT' otomatik modu mevcuttur. 'S' modu (Spor modu) 3 kademeli farklı sportiflikte vites seçeneği sunar: S1, S2 ve S3.

Motor, seçilen daha yüksek 'S' moduyla vites yükseltip düşürmeksizin daha yüksek motor devri sağlar. Yani canınız ne zaman isterse veya yol ve pistler gerektirdiğinde çok daha heyecanlı ve sportif bir sürüş elde edersiniz.

Sürüş zorlaştığında Africa Twin bununla kolayca başa çıkabilir. 'G' swicine basın ve tüm DCT modellerinde çekiş güçlensin. Gevşek zeminli, dik veya kumlu bir yolla karşılaştığınızda tam olarak ihtiyacınız olan eşsiz eğim algılama özelliği sayesinde her türlü durumun kontrolü tamamen sizde olacak.

İşte Africa Twin'in gerçek arazi kabiliyetine katkıda bulunan özellikler: DCT, Honda Seçilebilir Tork Kontrol Sistemi (HSTC) ve ABS birlikte çalışmalarının yanı sıra 80 farklı kombinasyon sağlamak için ayrı ayrı ayarlanabilir. Başka bir deyişle, Africa Twin'in tepkisini kendi beceri seviyenize ve talep edilen her türlü koşula uygun olacak şekilde uyarlayabilirsiniz.

Africa Twin yokuşta ya da inişte, asfalt yolda ya da arazide yolculuk sizi nereye sürüklerse sürüklesin en mükemmel yol arkadaşınızdır.

Africa Twin Genteki Test Footage 

True Adventure Episode 2 Live Unlike The Others 

 

 

True Adventure Episode 3 The Return to Dakar 

 

 

 

True Adventure Episode 4 The Meeting Part I 

 

 

True Adventure Episode 5 The Test 

 

 

True Adventure Episode 6 The Meeting Part 2 

 

 

Teknik Özellikler

Motor Tipi Sıvı soğutmalı, SOHC 8 valf paralel twin, 270 derecelik krank
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 998 cc
Silindir çapı x strok (mm) 92.0 mm x 75.1mm
Sıkıştırma Oranı
Yakıt Sistemi Yakıt enjeksiyonu
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 70 kW (93.9hp) @ 7500 dev/dak
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 98 N.m (72.3 lb-ft.) @ 6000 dev/dak
Ateşleme Elektronik enjeksiyon
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites - DCT
Güç Aktarımı Zincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2335 mm x 875 mm x 1475 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 870 mm
Yerden açıklık (mm) 250 mm
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 18.8 lt.
Ağırlık (kg) 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT)
Kayıt Tarihi: 26.07.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön