G 310 R

2016 BMW G 310 R Tanıtımı


G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

G 310 R

BMW - G 310 R

(Toplam : 118 Oy)

Puanla

BMW G 310 R 2016

 

500 cc  ALTINDA TEK ROADSTER MODELİ

Tek silindirli, düşük ağırlıklı, güçlü ve dinamik. Bir BMW Roadster'ın en saf halini yansıtan BMW G 310 R, kelimenin tam anlamıyla pratik. Her türlü arazi koşulunda dinamik bir performans ve konfor sağlamak üzere gereken her şeyi sunar. Gerçek bir BMW Roadster olarak, çevik ve esnek sürüş becerileri sergiliyor, üstün ve güçlü bir performans gösteriyor. Olağanüstü düzeyde düşük yakıt tüketimi ve rahat, konforlu oturma konumu sayesinde, uzun yolculuklar için birebir.

Her yolda, kendinizi evinizde hissedeceksiniz. 
Tamamen yeni tasarlanan G 310 R, BMW Motorrad'ın temsil ettiği tüm değerleri ifade ediyor; yenilik, kalite ve sahibi ile kurduğu bağ. Özellikle dünya pazarı için tasarlanan BMW G 310 R, çeşitli kalitedeki yakıtlarla çalışabiliyor, tüm emisyon standartlarını ve yerel gereklilikleri karşılıyor. Ayrıca tipik BMW premium havasını 500 cc altı segmentine taşıyor.

S 1000 R vurguları ile dinamik roadster tasarımı. 
BMW G 310 R'ın güçlü ve çarpıcı tasarımı, aracın çevik ve dinamik karakterini ön plana çıkarıyor ve kendi segmentinde bir adım öne taşıyor. BMW S 1000 R gibi atletik aile üyeleriyle belirgin bir görsel benzerliğe sahip olduğunu fark ettiniz mi? Çarpıcı farlara sahip küçük far maskesi, dinamik şekilde tasarlanmış yakıt deposu kaplama elemanları ile çarpıcı bir ön tasarım ve dinamik arka kısma sahip karakteristik roadster oranları, BMW G 310 R modeline oldukça olgun bir duruş katıyor. Kusursuz bir şekilde tasarlanan yüzeyler dinamik yan görünümü tanımlıyor. Kompakt, dinamik oranlar ve kısa tekerlek arası mesafe hızlı yön değişimi vaat ederken yüksek arka kısım, motosikletin sportif genlerini ön plana çıkaran bir hafiflik sunuyor. BMW G 310 R'ın açıkça görülebilen eklentisiz motosiklet karakterine rağmen gövde rengindeki yan yüzeyler atletik biçimli bir siluet oluşturuyor. Standart ters çatal, kaliteli malzemeler, ek bağlantılar ve mükemmel işçilik gibi segmentin yüksek teknolojili ve en kaliteli ayrıntıları ise BMW G 310 R'ın premium havasını net bir şekilde vurgulamakta.

 

Yeni BMW G 310 R'ın öne çıkan özellikleri 

• İki üstten çift eksantrike sahip yenilikçi sıvı soğutmalı tek silindirli motor, geriye doğru eğik silindir ve ön kısımda emme kanalı.
• 9500 dev/dak'da 34 bg (25kW) çıkış gücü ve 7500 dev/dak'da 28 Nm azami tork.
• Yüksek seviyede sürüş dengesi, hassas direksiyon tepkisi ve mükemmel kullanım için sağlam çelik borulu şasi, ters çatal ve uzun salıncak kolu.
• Önde 110/70 R 17, arkada 150/60 R 17 lastikler.
• Standart olarak sunulan ABS ve yüksek performanslı fren sistemi.
• Sofistike ergonomi ve çok işlevli gösterge paneli.
• 785 milimetrelik düşük sele yüksekliği.
• S 1000 R' den esinlenen dinamik roadster tasarımı
• BMW Motorrad'a özgü yüksek kalitede opsiyonel bireysel aksesuarlarla uyarlanmış.
• BMW Motorrad tarafından Münih'te geliştirilip, iş ortağı TVS Motor Company tarafından Hindistan'da üretiliyor.

Teknik Özellikler

Motor Tipi Tek silindirli 4 zamanlı sıvı soğutmalı motor, 4 supap, üstten çift eksantrik, ıslak karterli yağlama
Emisyon Standardı
Motor Hacmi (cc) 313 cc
Silindir çapı x strok (mm) 80 mm x 62.1 mm
Sıkıştırma Oranı 10.6:1
Yakıt Sistemi Electronic Fuel Injection, BMS-E2
Maks. Güç (kW @ dev/dak) 25 kW (34 hp) @ 9,500 rpm
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 28 Nm @ 7,500 rpm
Ateşleme Elektronik enjeksiyon
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarımı Zincirli
Ön Süspansiyon
Arka Süspansiyon
Ön Fren
Arka Fren
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2005 mm x 820(849) mm x 1080 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)
Sele yüksekliği (mm) 785 mm
Yerden açıklık (mm)
Ön Lastik Ölçüleri
Arka Lastik Ölçüleri
Yakıt kapasitesi (lt) 11 Lt. (1lt. yedek)
Ağırlık (kg) 158,5 kg. ( Standart Donanımla 186,5 kg)
Kayıt Tarihi: 11.11.2015

motorcular.com'da üye ve kurumsal kullanıcı üyelerinin oluşturduğu tüm içerik, görüş, bilgi ve belgelerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcılara aittir. motorcular.com portalına girilen içeriklerin, görüş, bilgi ve belgelerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırı olmasından motorcular.com hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için ilan veren üyeler ile irtibata geçebilirsiniz.

Başa Dön